Renault 5 GT Turbo izplūdes caurule, kas ļauj uzstādīt gan GT 25, gan GT 28 Garrett GBC saimes turbokompresorus, lai tos piestiprinātu pie noliktavas pozīcijas, tomēr izmantojot ārējo izplūdes aizbīdni. Izgatavots no nerūsējošā tērauda ar tērauda atlokiem.
Izplūdes caurule ar brīvu nerūsējošā tērauda cauruli ar šļūteni, kas pievienojas oriģinālā statņa katalītiskā atloka centrālajai daļai 60 mm, oriģinālā IHI turbokompresora uzstādīšanai.
Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule ar 200 šūnu katalizatoru Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo dzinējiem, piemēram, 500 Abarth Grande Punto Giulietta un līdzīgiem ar GTO221 ProtoXide turbokompresoru
76 mm liela nerūsējošā tērauda izplūdes caurule Audi S3 8V Audi TT, Scirocco un Golf 7 2000 un līdzīgām nekatalizētām automašīnām ar brīvu cauruli bez katalītiskā neitralizatora, bet ar relatīvo šļūteni, kas pievienota izplūdes gāzei ar V-Band gredzena atloku uz IES20 turbokompresora vai IES38 atkarībā no jaudas modeļa.
Liela izmēra nerūsējošā tērauda izplūdes caurule Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120zs dzinējam, kas likvidē oriģinālo katalizatoru ar relatīvajiem zondes savienojumiem.
Izplūdes notekcaurule BMW Z4 2.000 197zs G4Z b48b20b palielināts NEKATALIZĒTS Nerūsējošais tērauds 76mm Nerūsējošais tērauds bez katalizatora ar oriģinālo vband turbokompresora atloka stiprinājumu, ar relatīvi elastīgu nerūsējošā tērauda versiju, kas lieliski aizstājama ar oriģinālo katalizatoru.
Jūs to varat atrast tikai ProtoXide
Tikai turbo downpipe kas noņem oriģinālo katalītisko
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies