Ændring af turbo Audi Volkwagen Golf 1.4 FSI plug and play

GTO 23 turbolader på dobbelte lejer specifik for Renault 5 GT Turbo. Plug and play med original turbolader! Den garanterer maksimalt træk ved mellem-lave omdrejninger og maksimal effekt op til 200 hk.

Garrett GBC 22 - 350 original Garrett turbolader på bøsninger til applikationer på turbo boostere eller ombygninger.

Garrett Turbolader baseret på dobbelte lejer

Turbolader lejer med nye og teknologer med spiral i rustfrit stål!

Ændring af din turbolader til Audi motorer - VW TFSI 2000.

Turbolader GT28 A60

Overdimensioneret turbolader på dobbelte lejer, der kan monteres på Abarth-motorer, som kan monteres uden interflange på den originale udstødningsmanifold med forstærket wastegate allerede inkluderet. Klar til montering, både olie- og vandkølet. Kompatibel med alle biler, der installerer den sædvanlige motor, såsom Alfa Mito Giulietta og alle Multiair-motorer.

PROTOXIDE GTB220 turbolader med variabel geometri plus bøsninger til montering på udledning af motorer Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, der tillader op til 200-220HK.

Turbolader lejer til motorer 1,8 20v, Audi Volkswagen Seat, installation af originale manifold og nedløbsrør original

Mitsubishi TD04-baseret turbolader modificeret med Protoxide-komponenter

Turbolader til Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbomotorer, installeres på RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... med original K03 turbolader. Denne turbo er større end den originale K03 og også K04 i CUP-versionen.

Garrett GBC 14 - 200 original Garrett turbolader på bøsninger til applikationer på turbo boostere eller ombygninger.