Zmiana turbo Audi Volkwagen Golf 1.4 FSI Plug and Play

Turbo Racing Original Garrett łożyska mocach od 160 do 230hp

Turbosprężarka Garrett G30-900 na podwójnych standardowych łożyskach obrotowych

Garrett GBC 22 - 350 oryginalna turbosprężarka Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.

Turbosprężarka GTO23 na DOUBLE WPŁYW zainstalowany na Fiata Punto GT.

Turbosprężarka na łożyskach z zupełnie nową technologią specyficzną dla silników Abarth lub Mini R56 lub Peugeot - Citroen ze zwykłym silnikiem, zdjęcie może nie być poprawne w zależności od zakupionego modelu samochodu.

Łożyska turbosprężarki z nowych technologii i ze spiralą ze stali nierdzewnej!

Oryginalna turbosprężarka Garrett GBC 20 - 300 Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.

Edycja na turbosprężarki z łożyskami dla silników transformacji Audi - VW 2.0 FSI

Powiększona i zmodyfikowana turbosprężarka do benzyny Smart ForTwo i wzmocniona siodłem o napędzie 360 °. Montuje się tak, jak zainstalować oryginał.

Garrett Turbosprężarka oparty na podwójnych łożyskach

Łożyska turbosprężarki silników 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, instalacja oryginalnego kolektora i rur spustowych oryginału