Selv corasse er ikke støbt ligesom alle andre turboladere på markedet, men snarere var lavet af rustfrit stål til at arbejde med høj temperatur stabilitet, også Billet!
luftindtaget 102mm med bølgedæmpende, stikkontakt ærme 63mm!
Cage, der sikrer låsene lejer af stål, ikke plastik som garrett.
Variabel forbelastning på lejet gruppe at øge pålideligheden nøjagtighed og holdbarhed. PATENT Sole, betyder, at akslen kan forblive mere stabilt altid nå endnu højere tryk.
E 'behov for at bruge det udelukkende med ekstern wastegate acqistabile separat.
Mulig anvendelse afhængig af præparatet: 2000cc op. selvom andre udskæringer findes både nedre og øvre
Mulige anvendelser: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coupe etc. For tekniske detaljer kontakt os via telefon.
Turbolader på bøsninger med 360 graders trykleje 95 hk version og endnu mere + 2 mm øget indsugningsventilator, der er installeret på 75 hk baseversion med fast geometri.
GTO23B ProtoXide turbolader på dobbelte lejer specielt tilpasset til specifikke biler Den garanterer maksimalt tryk ved mellem-lave hastigheder og maksimal effekt op til 240 hk.
Turbolader på lejer med helt ny teknologi specifik for Abarth eller Mini R56 eller Peugeot - Citroen motorer med den sædvanlige motor, billedet er muligvis ikke korrekt afhængigt af den bilmodel du køber.
Ændring af din turbolader for at øge og forstærke den med et 360° trykleje. Ændring mulig på alle turboladere til denne 1600-motor, f.eks. Peugeot 207 Le Mans-motorer og lignende motorer.