For denne specifikke samler fandt problemer med holdbarheden på grund af stress forårsaget af høje temperaturer, der kan forekomme, så for denne grund har vi ikke kan holdes ansvarlig, hvis solfangeren blev brudt. Vi anbefaler, at du køber den fulde version af denne manifold lavet af inconel klart til en pris næsten dobbelt dette eller købe denne manifold og under dit eget ansvar
Kan installeres i alle versioner med 4-hjulstræk
For realiseringen af denne manifold bruges i industriel CNC rørbukning og svejsning med TIG-teknologi med gas for at forhindre intern sbrodolature.
I virkeligheden, hvis rørene dryp inde, kan disse udelukkelse forårsage løsrivelse af stykker af svejset materiale kan forårsage skader på turboladeren.
Vores opkøber svejsninger kun hvis strengt nødvendigt.
Udstødningsmanifold til Lancia Delta 16v - Kan ikke monteres på FIAT COUPE 2000 Turbo. Manifold med flangetilslutning til enhver turbolader GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 og med rør til ekstern wastegate-tilslutning.
Udstødningsmanifold til transformation fra aspirationsmotor til Turbo Fire motor 1.200 8v og 1400 8v brandbiler fra Fiat Alfa Lancia koncernen. Allerede installeret på Fiat Punto og GrandePunto 1200 8v.
Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbomotor udstødningsmanifold i rustfrit stål med flange at vælge imellem på menuen for transformation fra aspireret til turbomotor
Udstødningsmanifold i rustfrit stål, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cylindre, fremstillet som på billedet til montering også i versioner udstyret med aircondition og ikke, version med lige cylinderlængder.