Pentru acest colector specific am găsit probleme de viață ca urmare a stresului cauzat de temperaturile ridicate care pot apărea, și pentru acest motiv nu poate fi considerat responsabil în cazul în care colectorul a fost rupt. Vă recomandăm să achiziționa versiunea completă a acestui colector din inconel, în mod clar, la un preț aproape dublu aceasta sau cumpăra această multiple și sub responsabilitatea dvs.
Poate fi instalat în toate versiunile cu 4 roți tracțiune
Pentru realizarea acestui multiple sunt utilizate în industrie tub CNC îndoire și sudare cu tehnologie TIG cu gaz, pentru a preveni sbrodolature intern.
De fapt, în cazul în care conductele sunt picură în interiorul, acestea excludere poate cauza desprinderea de bucăți de material de sudat poate provoca daune la turbocompresorul.
Suduri noastre colectoare numai atunci când este strict necesar.
Colector de evacuare din oțel inoxidabil, pentru Fiat Punto Gt atât 1400 cât și 1600 8v, cu poziție laterală deasupra cutiei de viteze versiune lungă cu conducte mari supradimensionate
Galerie de evacuare din otel inoxidabil, care vă permite de a transforma motorul Daewoo Kalos 1.4 16V turbo și poate fi, de asemenea, utilizat în unele modele de Opel.
Galeria de evacuare, care vă permite de a transforma Opel Tigra din motor aspirat natural turbo cu att. T2 sau T3 (vă rugăm să specificați în notele \ 's pentru) și atac pentru wastegate extern. Otel inoxidabil complet cu nuci și știfturi Auburn temperatură ridicată.
Colector de evacuare pentru Lancia Delta 16v - Nu poate fi instalat pe FIAT COUPE 2000 Turbo. Colector cu racord cu flansa pentru orice turbocompresor GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 si cu teava pentru racord exterior wastegate.
Galerie de evacuare din otel inoxidabil, care vă permite de a transforma motorul sau Clio Clio 1.8 16 2.0 16 turbo instalat chiar pe Renault Megane și 19.
Galeria de evacuare pentru transformarea Hyundai în modelul Turbo cu conducte ovale, montați supapa de descărcare din otel inoxidabil exterior complet cu nuci și știfturi de temperatură castaniu mare. T2 flanșă atac sau T3.
Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Galeri de evacuare din otel inoxidabil Turbo realizate cu aceleasi lungimi de cilindri si cu conducte sporite pentru performante mai bune.
Colector de evacuare Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformat Turbo. 4-1 colector de evacuare din oțel inoxidabil cu flanșă pentru transformarea din motor aspirat natural în motor turbo.
Galeri de evacuare Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 cu flanșă turbo în poziția inițială și, dacă este necesar, poziționare relativă a wastegate în modul separat.
Numai online
Galeriile de evacuare din otel inoxidabil cu atașament T25 și atașamentul față de supapa de descărcare extern
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies