Collettore scarico Audi S3- TT 1.8 20v

Colector d'escapament del motor Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo en acer inoxidable amb brida a escollir al menú per transformar de motor aspirat a turbo

Colector d'escapament Lancia Delta Turbo 2000 16v en acer inoxidable d'alt rendiment amb conductes sobredimensionats. També compatible amb la versió curta Fiat Coupe Turbo 2.0 16v dissenyada per afavorir la resposta a baixes revolucions.

Colector d'escapament per a Lancia Delta 16v - No es pot instal·lar en FIAT COUPE 2000 Turbo. Colector amb connexió de brida per a qualsevol turbocompressor GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SÈRIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 i amb tub per a la connexió de wastegate exterior.

Colector d'escapament Lancia Delta 2000 8v. Colector amb connexió de brida per a qualsevol GARRETT GTX 30, FOTOS INCORRECTES

Colector d'escapament Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformat Turbo. Colector d'escapament 4-1 d'acer inoxidable amb brida per a la transformació de motor aspirat a turboalimentat.

Exclusiu col·lector d'escapament Lancia Montecarlo 8v que permet la transformació del motor d'aspiració natural a turboalimentat. Conductes de 38 mm.

Colector d'escapament per a la transformació de motor aspirat a Turbo Bombers 1.200 8v i 1400 8v Bombers del grup Fiat Alfa Lancia. Ja instal·lat a Fiat Punto i GrandePunto 1200 8v.

Col·lectors d'escapament d'acer inoxidable Porsche Turbo 997 amb brida de turbocompressor original per a turbo de geometria variable o per a turbocompressor TialSport Xona amb connexió de porta de descàrrega externa Tial.

Colector d'escapament d'acer inoxidable, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindres, realitzat com a la foto per instal·lar-se també en versions equipades amb aire condicionat i sense, versió amb longituds de cilindres iguals.

Colector d'escapament Peugeot 1.000 - 1.400 o 1600 Saxo 8V conversió turbo en acer inoxidable que permet la conversió d'un motor aspirat a un motor turbo.