Specifični komplet za ugradnju uljnog hladnjaka sa sendvič adapterom za Fiat-Alfa-Lancia 1.4 t-jet 500 Abarth višezračne i nevišezračne motore. Naš komplet uključuje točno sve sljedeće komponente osmišljene kako bi instalacija bila što lakša i ima sve što vam je potrebno kako ne biste morali poludjeti tražeći sve potrebne detalje:

• Nosač za vanjsku ugradnju uljnog radijatora, teško dostupan, naše ekskluzivne proizvodnje, modificiran za ugradnju uljne cijevi koja dolazi iz turbopunjača. Sendvič proizveden u Ergalu numeričkom kontrolom bez anodnog bojanja. U kompletu s 2 priključka za spajanje crijeva hladnjaka ulja
• Grudni vijak s imbus ključem na strani monobloka.
• Čep za vodu na izlazu pumpe za vodu
• Crijevo za ispuštanje ulja kako biste mogli ugraditi filtar ulja modificiranjem originalnog crijeva.
• Kabelske veze
• Novo metalno pleteno crijevo za dovod ulja s teflonskom unutrašnjosti s namjenskim vijkom i dvije dulje bakrene podloške. Iz tog razloga potrebno je specificirati turbo koji se koristi. Koristi se za prihvat ispravnog novog pletenog crijeva za dovod ulja za ugrađeni turbo. Nema problema s duljinom čak ni za kolektore u obliku srca ili u bilo kojem drugom položaju.
• Filter ulja nije uključen, potrebno ga je kupiti posebno, mi dajemo kod, ali to je najjeftiniji i najčešći filter ulja od Fiata.
• Ovaj komplet hladnjaka može se instalirati isključivo na automobile grupe Fiat-Alfa-Lancia, pogodan za TURBO MOTORE ILI TRANSFORM TURBO verzije. Ovaj komplet nije neophodan za uobičajene motore s usisavanjem kao što je Panda 100hp gdje je zgodno kupiti samo namjenski sendvič ili naš kompletni komplet.
• Nosač također ima otvor s navojem s odgovarajućim poklopcima, vrlo koristan za upotrebu za umetanje senzora manometra za tlak ulja ili temperaturu ulja, bez potrebe da si komplicirate život da biste ih instalirali, tako da smo već mislili na sve!
• Omogućuje vam da iskoristite sve pogodnosti koje nudi hladnjak ulja i začuđeni smo kako automobil ove vrste nije opremljen originalnom opremom proizvođača, posebno u motoru poput ovog gdje je kapacitet ulja stvarno ograničen. Obično je u sportskim vozilima uobičajeno imati ga već kao standard, kao što su Lancia Delta Integrale, Fiat Punto GT... koji imaju uljni hladnjak ugrađen već u osnovnoj standardnoj verziji!
• Ugradnja hladnjaka ulja omogućuje istovremeno snižavanje temperature ulja i vode.
• Održavanje stabilizirane temperature ulja što je više moguće također se prevodi u stabilnije i točnije mapiranje.
• S ovim našim kompletom izmjenjivač voda-ulje je posljedično eliminiran, a time su izbjegnuti i svi mogući problemi njegovog lomljenja koji su se događali mnogima koji su nam se tek naknadno javili za kupnju i koji su doveli do katastrofe pronalaženja vode umiješane u ulje. . OVAJ NAŠ KOMPLET OTKLANJA OVAJ MOGUĆI KVAR!
• Super testiran i jednostavan za instalaciju.
• ProtoXide tehnička podrška nakon kupnje za ispravnu instalaciju.