Specjalny zestaw montażowy chłodnicy oleju z adapterem typu Sandwich do silników Fiat-Alfa-Lancia 1.4 t-jet 500 Abarth multiair i innych niż multiair. Nasz zestaw zawiera dokładnie wszystkie następujące komponenty zaprojektowane tak, aby maksymalnie ułatwić instalację i mieć wszystko, czego potrzebujesz, aby uniknąć szaleństwa w poszukiwaniu wszystkich wymaganych szczegółów:

• Wspornik do montażu zewnętrznej chłodnicy oleju, trudny do znalezienia, naszej ekskluzywnej produkcji, zmodyfikowany pod montaż przewodu olejowego wychodzącego z turbosprężarki. Kanapka wykonana w Ergal metodą kontroli numerycznej, bez barwnika anodowego. W komplecie z 2 złączkami do podłączenia węży chłodnicy oleju
• Wkręt dociskowy z dedykowanym kluczem imbusowym po stronie monobloku.
• Korek wodny na wylocie pompy wodnej
• Wąż spustowy oleju umożliwiający montaż filtra oleju poprzez modyfikację oryginalnego węża.
• Opaski
• Nowy wąż olejowy w oplocie metalowym z teflonowym wnętrzem, z dedykowaną śrubą i dwiema dłuższymi miedzianymi podkładkami. Z tego powodu konieczne jest określenie zastosowanej turbosprężarki. Służy do podłączenia nowego, prawidłowego plecionego węża doprowadzającego olej do zainstalowanej turbosprężarki. Żadnych problemów z długością nawet w przypadku kolektorów w kształcie serca lub w jakiejkolwiek innej pozycji.
• Filtr oleju nie jest wliczony w cenę, należy go dokupić osobno, podajemy kod, ale jest to najtańszy i najpopularniejszy filtr oleju marki Fiat.
• Ten zestaw chłodnicy może być montowany wyłącznie w samochodach grupy Fiat-Alfa-Lancia, odpowiednich do wersji TURBO ENGINES LUB TRANSFORM TURBO. Zestaw ten nie jest konieczny w przypadku zwykłych silników wolnossących, takich jak Panda 100 KM, gdzie wygodnie jest kupić tylko dedykowaną kanapkę lub nasz kompletny zestaw.
• Wspornik posiada również gwintowany otwór z odpowiednimi zaślepkami, bardzo przydatny do umieszczenia czujników manometru do pomiaru ciśnienia oleju lub temperatury oleju, bez konieczności komplikowania sobie życia przy ich montażu, więc pomyśleliśmy już o wszystkim!
• Pozwala na wykorzystanie wszystkich zalet jakie daje chłodnica oleju i jesteśmy zaskoczeni jak auto tego typu nie jest wyposażone w oryginalne wyposażenie producenta, zwłaszcza w takim silniku gdzie pojemność oleju jest naprawdę ograniczona. Zwykle w pojazdach sportowych jest to już standardem, np. Lancia Delta Integrale, Fiat Punto GT... które mają już zamontowaną chłodnicę oleju w podstawowej wersji standardowej!
• Zamontowanie chłodnicy oleju umożliwia jednoczesne obniżenie temperatury oleju i wody.
• Utrzymanie możliwie stabilnej temperatury oleju przekłada się również na bardziej stabilne i prawidłowe mapowanie.
• Dzięki temu zestawowi wymiennik woda-olej jest w konsekwencji eliminowany, co pozwala uniknąć wszystkich możliwych problemów z jego uszkodzeniem, które zdarzały się wielu osobom, które kontaktowały się z nami dopiero później w celu zakupu, a które doprowadziły do katastrofy polegającej na znalezieniu wody zmieszanej z olejem . TEN NASZ ZESTAW ELIMINUJE TAKIE MOŻLIWE USZKODZENIA!
• Super przetestowane i łatwe w montażu.
• Wsparcie techniczne ProtoXide po zakupie w celu prawidłowego montażu.