Spezifischer Ölkühler-Einbausatz mit Sandwich-Adapter für Fiat-Alfa-Lancia 1.4 t-jet 500 Abarth Multiair- und Nicht-Multiair-Motoren. Unser Kit enthält genau alle folgenden Komponenten, die die Installation so einfach wie möglich machen und alles enthalten, was Sie brauchen, damit Sie nicht verrückt nach allen benötigten Details suchen müssen:

• Halterung für den externen Ölkühlereinbau, schwer zu finden, aus unserer exklusiven Produktion, modifiziert für den Einbau der vom Turbolader kommenden Ölleitung. Sandwich aus Ergal durch numerische Steuerung ohne anodische Färbung. Komplett mit 2 Anschlüssen zum Anschluss der Ölkühlerschläuche
• Madenschraube mit speziellem Inbusschlüssel auf der Monoblock-Seite.
• Wasserdeckel am Auslass der Wasserpumpe
• Ölablassschlauch, um den Ölfilter durch Modifizieren des Originalschlauchs einbauen zu können.
• Kabelbinder
• Neuer Ölförderschlauch mit Metallgeflecht und Teflon-Innenseite mit spezieller Schraube und zwei längeren Kupferscheiben. Aus diesem Grund ist es notwendig, den verwendeten Turbo anzugeben. Es wird verwendet, um den richtigen neuen geflochtenen Ölförderschlauch für den installierten Turbo aufzunehmen. Auch bei herzförmigen Kollektoren oder in jeder anderen Position keine Längenprobleme.
• Der Ölfilter ist nicht im Lieferumfang enthalten, Sie müssen ihn separat erwerben, wir stellen den Code zur Verfügung, aber es ist der günstigste und gebräuchlichste Ölfilter von Fiat.
• Dieses Kühlerset kann ausschließlich in Fahrzeugen der Fiat-Alfa-Lancia-Gruppe eingebaut werden, geeignet für TURBO-MOTOREN oder TRANSFORM-TURBO-Versionen. Dieses Kit ist für die üblichen Saugmotoren wie Panda 100 PS nicht erforderlich, bei denen es praktisch ist, nur das spezielle Sandwich oder unser komplettes Kit zu kaufen.
• Die Halterung verfügt außerdem über eine Gewindebohrung mit entsprechenden Kappen, die sehr nützlich ist, um die Manometersensoren für Öldruck oder Öltemperatur einzuführen, ohne dass der Einbau komplizierter wird. Wir haben also bereits an alles gedacht!
• Dadurch können Sie alle Vorteile nutzen, die ein Ölkühler bietet, und wir sind erstaunt, dass ein Auto dieser Art nicht mit der Originalausrüstung des Herstellers ausgestattet ist, insbesondere bei einem Motor wie diesem, bei dem die Ölkapazität wirklich begrenzt ist. Normalerweise ist es bei Sportfahrzeugen üblich, dass es bereits serienmäßig vorhanden ist, wie zum Beispiel beim Lancia Delta Integrale, beim Fiat Punto GT..., bei denen der Ölkühler bereits in der Basis-Standardversion eingebaut ist!
• Durch den Einbau des Ölkühlers können Sie gleichzeitig die Öl- und Wassertemperatur senken.
• Eine möglichst stabile Öltemperatur führt auch zu einer stabileren und korrekteren Zuordnung.
• Mit unserem Bausatz entfällt somit der Wasser-Öl-Wärmetauscher, wodurch auch alle möglichen Probleme seines Bruchs vermieden werden, die vielen passierten, die sich erst später an uns wandten, um ihn zu kaufen, und die zu der Katastrophe führten, dass das Wasser mit dem Öl vermischt war . DIESES KIT VON UNS BESEITIGT DIESEN MÖGLICHEN BRUCH!
• Super getestet und einfach zu installieren.
• Technischer Support von ProtoXide nach dem Kauf für die korrekte Installation.