Módosítások a Lancer EVO 7-8-9 turbófeltöltőn, csapágyak átalakítása Billett járókerékkel

Módosított TD04 ProtoXIde perselyes turbófeltöltő tuskós légi járókerékkel CSAK Fiat Uno Turbo 1300 motorokhoz dupla ejtőcsővel kiegészítve. EGYEDI PROTOXIDE projekt.

Renault 5 GT Turbo 1400 túlméretezett turbófeltöltő perselyeken, tömör anyagból készült Avional járókerékkel.

Garrett G30-900 turbófeltöltő kettős standard forgású csapágyakkal

GTO23B ProtoXide turbófeltöltő dupla csapágyakkal, kifejezetten bizonyos autókhoz igazítva Maximális tolóerőt garantál közepes-alacsony sebességnél és maximális teljesítményt 240 LE-ig.

Turbocompressore GTO 23 su doppi cuscinetti specifico per Renault 5 GT Turbo. Plug and play con turbocompressore originale! Garantisce un massimo tiro ai bassi regimi e potenze massime fino a 200hp.

Turbófeltöltő dupla csapágyakkal a Lancia Delta 8-16v T3 csatlakozáshoz, komplett ejtőcső készlettel, hogy vissza lehessen csatlakozni az eredeti kipufogóhoz, és így "Plug and Play" legyen.

GTO 21 turbófeltöltő dupla csapágyakkal, kifejezetten a Renault 5 GT Turbóhoz. Plug and play eredeti turbófeltöltővel! Alacsony fordulatszámon maximális vonóerőt és 180-190 LE-ig terjedő maximális teljesítményt garantál.

A Corasse turbójavító szerviz már kiegyensúlyozott.

Turbó a perselyeken csak olajjal hűtve Tűz átalakulások. Ez egy TD04-nél kisebb Mitsubishi turbófeltöltő, amely már alacsony fordulatszámról indítja a Fire motorral szerelt Fiat motorokat, maximális teljesítmény 170-180 LE

Turbófeltöltő módosítása csapágy átalakításhoz és a teljes turbófeltöltő megnagyobbításához.