Viegls tērauda spararats Renault 5 GT 1400 Turbo, nomaināms, līdzvērtīgs oriģinālajam spararatam, bet ar mazāku svaru un izgatavots ar lielāku pretestību no tērauda, nevis no čuguna kā oriģinālais spararats.

Renault 5 GT 1400 Turbo atvieglota tērauda spararats ar gredzenu 60-2 apgr./min sensoriem, kas apstrādāti no cietas. Noderīgs tiem, kas pāriet uz elektronisko iesmidzināšanu, un vadības blokam ir jāizmanto 60-2 skaņas ritenis.

Renault 5 sadalītāja likvidēšanas komplekts un atbalsts fāzes sensora uzstādīšanai.

Veido, lai atjaunotu tahometru, kas jāizmanto tikai ar kapacitatīvo aizdedzes kontroles vienībām.

Renault 5 GT Turbo eļļas caurule Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turbokompresora uzstādīšanai

Pastiprināta galvas blīve ar atsevišķiem gredzeniem Renault 1600 ALPINE dzinējiem. Blīves veids ar atbalsta gredzeniem.

Renault 5 GT Turbo alumīnija kronšteins izgatavots, lai to piestiprinātu pie mūsu ieplūdes kolektora iesmidzināšanas dzinējiem, taču to ir iespējams izmantot arī citos ieplūdes kolektoros, izveidojot kronšteinus.

Augstas stiepes pastiprinātas tērauda galvas skrūves. Piespraudes var lieliski nomainīt pret oriģinālajām bez jebkādām izmaiņām. Īpaši Renault 5 ALPINE

Komplektu, lai pārvērstu no karburatora uz elektronisko degvielas iesmidzināšanas dzinējs ar Renault 5 GT Turbo. Labākais komplekts tirgū pasaulē!

Oriģinālā Renault 5 GT turbokompresora metāla blīve trokšņa slāpētāja pusē, pastiprināta no nerūsējošā tērauda.

Atbalsts, kas ļauj uzstādīt ārējo eļļas dzesētāju, ar atverēm eļļas spiediena un temperatūras sensoriem/ p>

Sporta izplūdes termināls ar 76 mm izeju Renault 5 GT Turbo, izgatavots no nerūsējošā tērauda ar 60 mm palielināta izmēra cauruli.