Holset izplūdes atloku HX25W HX27W

izplūdes atloku, kas ļauj jums izmantot oriģinālo GT notekas punktu, kad jūs vēlaties instalēt turbo plus Garrett GT25-GT28.

Tērauda atloks saplacinātai ovālai trokšņa slāpētāja izplūdes caurulei centrālā katalītiskā neitralizatora konstrukcijai Fiat Punto GT izpūtēja caurulei oriģinālajam IHI VL7 turbokompresoram.

V-joslas atloks turbokompresoram, kas ir standarta montieri OPEL Corsa OPC 1600 visām versijām.

Nerūsējošā tērauda gredzenveida atloks, kas jāpiemetina pie izplūdes kolektora, lai nostiprinātu 38 mm Tial MVS ārējo izplūdes atveri.

Atloks, kas pārveido Turbo T3-T4 stiprinājumu par Garrett V joslas stiprinājumu, piemēram, GTX vai G sērijas Garrett turbokompresoriem.

Turbokompresora atloks, kas ļauj uzstādīt turbokompresorus ar FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD savienojumu, lai izveidotu izplūdes kolektorus. Šis ir atloks, kur turbokompresors pieskrūvē pie izplūdes kolektora.

Izplūdes gredzena v-joslas atloks dzinējiem ar MQB dzinēja kodu, piemēram, Volkswagen Golf 7 GTi R nerūsējošā tērauda trokšņa slāpētāja notekcaurules izvadi. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un jums tā ir jāmaina, šis vband gredzena atloks ir tas, kas jums nepieciešams.

MVS vband atloka nerūsējošā tērauda izplūdes gredzens, kas jāmetina uz izplūdes vārsta trokšņa slāpētāja izplūdes caurules, lai varētu nostiprināt 38 mm Tial MVS ārējo izvadcauruli ar tā vjoslas skavu.

Mitsubishi TD04HL turbo izplūdes atloks ar 3 caurumiem

Flange, kas ļauj pagriezt pozīciju 90 grādu kolonnās ar vecā stila ovālajiem savienojumiem.

Nerūsējošā tērauda gredzenveida atloks, kas jāpiemetina pie izplūdes atveres izplūdes atveres, lai izveidotu trokšņa slāpētāju, kas izvada 44 mm Tial MVR ārējā izplūdes atveres izplūdes gāzes.

Izplūdes atloku Garrett T28 ar caurumu izplūdes turbīnas dzinējspēks, un caurums izplūdes izlaišanas vārsts