Flangia scarico downpipe Holset HX25W HX27W 4047259

Flangia Turbocompressore con attacco T3 in acciaio per attacco ingresso Turbocompressore Garrett

Flangia in acciaio per attacco ingresso Turbo con attacco T2 T25 per realizzazione del collettore di scarico. Flangia utilizzata per tantissimi turbocompressori Garrett e Mitsubishi TD04.

Flangia vband MVS anello di uscita in acciaio inox che deve essere saldata sul tubo di uscita di scarico marmittino wastegate, per poter fissare la wastegate esterna Tial MVS da 38mm con la sua fascetta vband.

Flangia V-band per turbocompressore Garrett GT1446 allungata con boccola sonda lambda già ricavata dal pieno. Se devi realizzarti un downpipe oppure hai già un downpipe e devi modificarlo per installare il turbo Garrett 1446 questa flangia ad anello vband e quella che serve a te. Questa versione allungata facilita di molto l'installazione e permette già di avere il foro per la sonda lambda.

Flangia scarico per marmitta Fiat Uno Turbo Punto GT che fa parte del downpipe realizzata in acciaio o acciaio inox.

Flangia uscita scarico turbo Mitsubishi TD04HL con 3 fori

Flangia uscita per turbocompressore originale Renault 5 GT o Punto GT o Turbo su cuscinetti Garrett GT23 aperta multiforo

Flangia che converte l'attacco Turbo T2- T25 -GT28 con attacco anello Garrett v-band GTX

Flangia in acciaio per attacco ingresso Turbocompressore con attacco T5 - T6 - T66 anche Turbocompressori Turbonetics

Flangia V-band per turbocompressore che è installatori di serie su OPEL Corsa OPC 1600 tutte le versioni.

Flangia collettore attacco turbocompressore IHI o Garrett 1446 quadrata con foro rotondo su collettore Fiat 500 Abarth con 4 fori filettati.

Flangia adattamento che permette di installare turbocompressori con attacco T2 , Mitsubishi TD04 e Garrett GBC su flangia collettori T-jet Abarth

Flangia downpipe acciaio Garrett Garrett GBC 17 250 , GBC 20 300, GBC 22 350 aperta multiforo, uscita lato scarico marmitta