Izplūdes atloka notekcaurule Fiat Punto GT Uno Turbo trīsstūrveida

Atloks kvadrātveida IHI turbokompresoru uzstādīšanai uz Abarth T-jet kolektoriem

V-joslas atloka gredzena turbokompresora ritināšanas Garrett GTX30 izplūdes OUTPUT lejupcaurules nerūsējošā tērauda trokšņa slāpētājs. Ja jums ir jāizveido notekcaurule vai jums jau ir notekcaurule un tā ir jāmaina, šis vband gredzenveida atloks ir tas, kas jums nepieciešams. 1

Garrett GTX28 izplūdes atloks ar atveri turbīnas izplūdes lāpstiņritenim un izplūdes vārstu durvju bloķēšanas sistēmu.

Vairāku atveru atvērts izejas atloks Renault 5 GT vai Punto GT vai Turbo uz GT23 gultņiem

Tērauda izplūdes atloks Garrett T3 un T4 turbokompresoriem, kas lietojams lejup pa cauruli lancia delta 2000 8-16v vai escort un sierra cosworth 2000 16v

Atloka izplūdes caurulei Turbokompresors IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet un tamlīdzīgi

par Holset turbokompresora izplūdes atloka HX25W, HX27W

Izejas atloka Garrett GT28-GTO262 atvērt multiholes

izplūdes atloku, kas ļauj jums izmantot oriģinālo GT notekas punktu, kad jūs vēlaties instalēt turbo plus Holset HX25W, HX27W

Īpašs obligātais atloks, kas jāuzstāda oriģinālajam Lancia Delta turbokompresoram oficiālajās fisches sacensībās.

V-joslas atloks turbokompresoram, kas ir standarta montieri OPEL Corsa OPC 1600 visām versijām.

Atvērta izeja atloks Garrett turbokompresora GTO221.

MVS vband atloka nerūsējošā tērauda izplūdes gredzens, kas jāmetina uz izplūdes vārsta trokšņa slāpētāja izplūdes caurules, lai varētu nostiprināt 38 mm Tial MVS ārējo izvadcauruli ar tā vjoslas skavu.