Turbokompresors GTO 410, kas ir uzstādīts uz dubulto gultņiem kā oriģinālam, un kļūst par "plug and play", pat tad, ja jūs pērkat naftas cauruli, un tā veltītaDownpipe
Spiediena regulators var ievietot tieši flauta oriģinālo failu, bez jebkādām izmaiņām, kas ļauj regulēt degvielas spiedienu 0,5-4,8 bar turbopūtes vairāk statisks.
Degvielas spiediena regulators, kuru var ievietot tieši oriģinālajā Audi TT S3 1800 20v Turbo flautā bez jebkādām modifikācijām, kas ļauj pielāgot degvielas spiedienu no 0,5 līdz 4,8 statiskajiem bāriem, kā arī ar kompresoru./ p>
Degvielas spiediena regulators, kuru var ievietot tieši oriģinālajā Audi TT S3 1800 20v Turbo flautā bez jebkādām modifikācijām, kas ļauj pielāgot degvielas spiedienu no 0,5 līdz 4,8 statiskajiem bāriem, kā arī ar kompresoru./ p>
ĪPAŠA SILTUMA AIZSARDZĪBA, KO VEICA MŪSU EKSPRESTA AIZSARGĀ, ko pieprasa mūsu amerikāņu draugs / piegādātājs.
Šī aizsardzība novērš šī turbokompresora saražotā siltuma izkliedēšanu, kas, to neatdzesējot ar motora ūdeni, izraisa motora nodalījuma pārkaršanu ar visām korpusa priekšrocībām.
On sale Flag
Tikai tiešsaistē
Izpārdošana!
Drenāžas termināli kārta 120mm nerūsējoša tērauda par Subaru.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies