Volante mono-masa de acero para todos los motores Fiat Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo y automóviles con unidad de embrague reforzada y placa de presión reforzada ProtoXide.
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Volante mono-masa de acero para todos los motores Fiat Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo y automóviles con unidad de embrague reforzada y placa de presión reforzada ProtoXide.
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Esta protección permite aislar las mangas de succión y caja de aire de fuentes de calor adyacentes (turbocompresor, escape o motor) para mantener las temperaturas de admisión más bajas.
Tubo de escape corto de acero inoxidable que elimina el catalizador original para aquellos que desean instalar el turbocompresor GTO 262 o cualquier GT25 GTX28 y WIYE GT28 sin tener que preocuparse por tener que bajar el tubo.
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Tubo de escape corto de acero inoxidable que elimina el catalizador original que se puede usar con el turbo GT1446 también en el quatrefoil Alfa Mito Giuglietta o el Kit Grande Punto Multiair EVO 1.4 o SS 60mm
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Regulador de presión de gasolina, que se puede insertar directamente en la flauta original Audi TT S3 1800 20v Turbo sin tener que hacer ningún cambio y permite ajustar la presión de gasolina de 0,5 a 4,8 bar estático más sobrealimentación.
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