Nerūsējošā tērauda uzmavu speciāli Renault 5 GT ar standarta pozīcijā starpdzesētāju un karburatoru un uzbrukums pop-vārstu. Iekļauti arī ir silikona piederumi zilā krāsā.
Degvielas spiediena regulators, kuru var ievietot tieši oriģinālajā Audi TT S3 1800 20v Turbo flautā bez jebkādām modifikācijām, kas ļauj pielāgot degvielas spiedienu no 0,5 līdz 4,8 statiskajiem bāriem, kā arī ar kompresoru./ p>
Vienmasas tērauda spararats visiem Fiat Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo dzinējiem un automašīnām ar pastiprinātu sajūga bloku un ProtoXide pastiprinātu spiediena plāksni.
Spiediena regulators var ievietot tieši flauta oriģinālo failu, bez jebkādām izmaiņām, kas ļauj regulēt degvielas spiedienu 0,5-4,8 bar turbopūtes vairāk statisks.
Degvielas spiediena regulators, kuru var ievietot tieši oriģinālajā Audi TT S3 1800 20v Turbo flautā bez jebkādām modifikācijām, kas ļauj pielāgot degvielas spiedienu no 0,5 līdz 4,8 statiskajiem bāriem, kā arī ar kompresoru./ p>
Turbo gultņi par motoru intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 un 175 ZS, komplektā ar pastiprinātu izlaišanas vārsts un naftas ierobežotāju konkrētu.
ĪPAŠA SILTUMA AIZSARDZĪBA, KO VEICA MŪSU EKSPRESTA AIZSARGĀ, ko pieprasa mūsu amerikāņu draugs / piegādātājs.
Šī aizsardzība novērš šī turbokompresora saražotā siltuma izkliedēšanu, kas, to neatdzesējot ar motora ūdeni, izraisa motora nodalījuma pārkaršanu ar visām korpusa priekšrocībām.
Silikona šļūtene izteikti zilā 4mm iekšā, noderīgi savieno pop off, izlaišanas vārsts un pievadu kopumā vai rindkopas šķidrumu, piemēram, ūdeni, nav piemērots eļļu.
Atbalsts ārējā eļļas dzesētāja uzstādīšanai ergalā ar caurumiem eļļas spiediena un temperatūras sensoriem, kas paredzēti visiem dzinējiem ar mazu eļļas filtru Fiat 500 Abarth T-JET vai 100 ZS un visiem motoriem 1200–1400 gan 8, gan 16 V Fiat Alfa Lancia Abarth, arī visiem Daudzu dzinēju dzinēji. Tirgū nav pieejams.