Turbocompresor GTO 321CN pe rulmenți dubli cu rotor cu palete multiple prelucrat din solid „Plug and Play pentru Lancia Delta 8-16v”.

concurență tabloul de bord digitale pentru Fiat 500 GrandePunto Alfaromeo Julieta mașină care se conectează printr-un orificiu simplu OBD2.

Colector de evacuare din oțel inoxidabil, pentru Fiat Punto Gt atât 1400 cât și 1600 8v, cu poziție laterală deasupra cutiei de viteze versiune lungă cu conducte mari supradimensionate

Intercooler aer-aer iLancia Delta 2000 16v. Dimensiunile masei radiante sunt cele mai mari care pot fi instalate langa pozitia standard.

Fiat 500 Abarth 1400 știfturi ale galeriei de evacuare pe chiulasa T-Jet și motoarele aspirate Fiat Alfa Lancia 1400 16v

Galerie de admisie pentru Fiat Uno Punto GT turbo sau 1400cc sau 1600cc cu cutie și flanșă pentru corp a crescut de acceleratie a crescut.

Garnitură ranforsată pentru galerie de evacuare Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo pentru galerie de evacuare potrivită atât pentru motoarele de 1600 cât și 2000 cmc, toate motoarele cu 8 supape

Disc ambreiaj original 500 Abarth 1400. Fara placa de presiune, doar disc.

Kit complet DIY pentru a-ti construi propriul colector de evacuare compus din: flansa de cap, flansa turbo, tevi drepte si curbate, cutie 4 in 1 pentru a facilita introducerea si intarirea celor patru tevi care patrund in flansa turbinei.

Kit ambreiaj ranforsat cu placa de presiune ranforsata si placa competitie cu un singur disc cu placi de cupru Fiat Punto Gt. Inclusiv rulment axial ranforsat.

Volan complet din oțel ușor, cu coroana motorului de pornire instalată. Plug and Play cu originalul. Nu este compatibil cu alte versiuni de motor. Vă rugăm să rețineți că ACEST VOLANT ESTE DEDICAT NUMAI AMBRIEILOR MULTIAIR ORIGINALE

Flanșă care trebuie plasată între turbocompresorul Garrett și burlanul original Punto GT și Fiat Uno Turbo 1400 Pentru a instala turbocompresoarele GBC fără a fi nevoie să creați o nouă conductă, pur și simplu plasați această flanșă între turbo și conducta originală.