Conducta de evacuare Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru cei care doresc să instaleze orice turbocompresor Garrett GBC cu 5 orificii de evacuare fără a-și face griji că trebuie să construiască o conductă de evacuare.

Tub de evacuare Fiat UNO - Punto Gt din oțel inoxidabil care vă permite să instalați orice turbocompresor TD04 HL cu o flanșă standard flexibilă și conică pentru conductă de evacuare cu 3 găuri. Selectați modelul corect de vehicul din meniu

Sistem de evacuare supradimensionat din oțel inoxidabil specific Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NU catalitic 70mm. Eșapament cu ieșire dublă la stânga și la dreapta 120X80 A "TREBUIE SĂ HAVE" ProtoXide dorit de toți fanii "Deltisti"

Bucșe trimetalice ranforsate BANCO Renault 5 GT Turbo potrivite pentru toate motoarele Renault 5 de 115 CP și 120 CP

Emulator Plug and Play care trebuie conectat atunci când supapa de oprire originală Fiat 500 Abarth este îndepărtată, astfel încât ledul de avertizare „defecțiune a motorului” să se aprindă atunci când supapa de oprire electrică originală este scoasă din sistem.

Conducta de evacuare numai tub supradimensionat din otel inoxidabil cu furtun care se ataseaza la centrala de 60mm pe flansa post catalitica originala, pentru instalarea tuturor turbocompresoarelor Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Garnitură întărită a galeriei de evacuare Lancia Delta 2000 16V Turbo și motoare aspirate precum Fiat Tipo 2000 16v pentru galerii de evacuare. Garnitura bimetalica ranforsata pentru colectoare de evacuare ranforsate.

Set supape motor Fiat 500 Abarth de 8 supape speciale de evacuare Motoare Fiat MULTIAIR precum Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair compatibile cu toate motoarele Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo

Potențiometrul de accelerație cu conexiune stil Bosch cu 3 fire pentru a fi fixat pe toate corpurile de accelerație originale Fiat Punto GT sau pe toate corpurile noastre de accelerație CNC. Senzor de poziție a accelerației motorului.

Garnitură de cap ranforsată cu inele Cooper încorporate separate pentru motoarele Fiat 1600 8v precum Punto cu motor Tipo sau Tempra

Pompă de combustibil externă supradimensionată, cu debit mare, pentru o putere de până la 450-480 CP, de tip extern american.

Terminal de evacuare sport pentru Renault 5 Maxi Turbo fabricat din oțel inoxidabil cu țeavă supradimensionată.