Melc protoxid de instalat pe turbocompresor de eșapament original, Lancia Delta 16v. Să nu fi găsit

Garnitura cap multilamelara pentru motor Lancia Delta 2000 16v Turbo, alege grosimea dorita.

Garnitura cap ranforsata Fiat 500 Abarth 1400 T-Jet Inele de sustinere tip "Cooper" separate pentru suport pe monobloc 1400

Garnitura de cap ranforsata cu inele separate tip "Cooper" pentru suport pe bloc pentru motoare Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400

Set complet de patru injectoare de înaltă impedanță Bosch Lancia Delta 16V Turbo. Ele sunt perfect interschimbabile cu standardul. Potrivit pentru pregătire de până la 400 CP.

Fiat 500 Abarth evacuare centrală silențioasă care poate fi instalată pe diametrul original sau mărit, toate realizate din oțel inoxidabil. Toată lumea știe că atunci când folosești o conductă liberă, mașina tinde să facă un zgomot foarte puternic și nu este deosebit de plină sau drăguță, mai ales dacă ai o conductă de capăt liberă sau slab silențioasă. Folosind această piesă centrală a...

Flanșă de oțel pentru toba de eșapament ovală aplatizată pentru construcția cu catalizator central pentru conducta de toba Fiat Punto GT pentru turbocompresorul original IHI VL7.

Garrett G25 - G30 - G35 Turbo conductă de livrare ulei Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 pentru a fi instalat pe toate mașinile din grupul Fiat Alfa Lancia precum Mito Giulietta 500 Abarth etc. în orice poziție turbo și cu orice galerie de evacuare.

Flanșă de evacuare IHI VL7 pentru ieșirea tobei de eșapament din oțel pentru Fiat Punto GT sau Uno Turbo 1400

Conducta de evacuare din otel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 16V pentru turbocompresor Garrett GT30 - GTX30 cu wastegate interioara, dar cu evacuare externa. Util deoarece poate fi modificat si adaptat si pentru alte masini.

Placa de intarire a capului motorului Fiat 500 Abarth

Toba de eșapament Fiat Punto GT flanșă ovală centrală din oțel (nu oțel inoxidabil) pentru a crea evacuarea centrală sau piesa cu cea flexibilă singură.