Rolie reglabila Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 pentru a varia temporizarea arborelui cu came pana la 10 grade, serigrafiata cu gradatie si crestături pentru cronometrare gravata cu laser, poate fi instalata pe toate cele mai noi serie Uno turbo 1400 si orice versiune Fiat Punto GT 1400 CU 48 de dinti.

Volan din oțel SINGURA MASĂ cu placă de presiune întărită și disc de ambreiaj cu arcuri flexibile de cuplare cu creșterea diametrului ambreiajului de la 235 la 240 mm - Cuplu susținut 59 KGM!

Kit volant ușor din oțel, complet cu ambreiaj întărit cu două discuri din cupru pentru toate motoarele Volkswagen GOLF 4 - 5 1800 Turbo 20v care are inițial un volant cu ambreiaj de 228 mm cu 28 de fante.

Suruburi de volant ranforsate pentru volante dubla masa Fiat Alfa Lancia cu motoare JTD 1900-2000, suruburi ranforsate de productie americana.

Kit volant din oțel ProtoXide, cu placă de presiune armată și disc ambreiaj în căptușeala de performanță Sachs.

Supape pentru Renault 5 Gt 1400 în material special aspirație și evacuare.

Modificare pe Turbocharger Gt1446, chiar dacă este ruptă, este necesar să ne trimiteți turbocompresorul dvs. și instalăm o inimă mai mare modificată care permite să atingă 30 CP mai mult decât versiunea inițială. Este posibil să adăugați grila de deșeuri obținută din protoxidul reglabil și complet.

Garnitura de cap ranforsata cu inele separate Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tip "Cooper" pentru a fi folosita atat pentru motoarele Fiat Alfa Lancia cu motoare FIRE aspirate natural sau turbo convertite, alegeti in functie de grosimea aleasa. Grosimea de la 2,5 în sus a fost concepută special pentru conversia turbo prin decomprimarea motorului.

Turbocompresor peste 290 GTO două rânduri instalat pe Fiat Coupe 2.0 20v turbo cu nici o modificare, complet cu supapa de descărcare armat.

Garnitura cap trimetalica ranforsata pentru Fiat Punto Gt si Uno turbo 1400 cu diametrul interior de 82.5mm.

Downpipe evacuare Lancia Delta Integrale 16V majorat la 70mm , flanșe din oțel și tub din oțel inoxidabil interschimbabil cu cel original fără nicio modificare. Atașament pentru sonda de carburare inclusiv cu capac lambda.

Turbocompresor VF 36 pe rulmenți duble, utilizate în lume pentru Subaru grupa N.