Rolie pentru a varia distribuția arborelui cu came Peugeot 106 1300 Rally

Colector de evacuare Fiat Punto 1200 16v din inox 4-2-1 pentru versiunea prima serie, model Lancia Y 16v toate modelele dar prima serie euro 2 cu galerie de admisie din aluminiu.

Pistoane forjate Peugeot 205 GTI 1.9L Turbo raport de compresie 8.5:1

Pistoane forjate pentru Mazda Mx5 pentru transformarea din aspirație naturală în turbo

Rolii de arbore cu came reglabile care pot fi instalate pe Renault Clio 1800-2000 Williams 16v pentru a varia sincronizarea pana la 10 grade.

Colector de evacuare Fiat Uno Turbo 1300 din inox sudat TIG cu racord specific pentru versiunea Uno Turbo 1300, nepotrivit modelului 1400.

Biele întărite pentru motoarele Fiat Dedra Barchetta Stilo Dedra cu motor 1800 16v turbo din oțel H transformat cu șuruburi speciale americane ARP de mare tracțiune. Set compus din 4 biele.

Colector de evacuare din oțel inoxidabil Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo complet cu piulițe și știfturi pentru temperaturi ridicate.

Suport sandwich Mitsubishi Pajero 2800 V20 Turbodiesel pentru instalarea unui răcitor de ulei extern din ergal cu 2 orificii pentru senzori de presiune - temperatură.

Controler supapă de evacuare BMW Z4 G29 2.000 197cp deschidere și închidere electrică cu toba de eșapament cu telecomandă care este instalată direct cu motorul nostru deasupra supapei de evacuare din dreapta ceea ce ne permite să controlăm singur deschiderea și închiderea acesteia.

Kitul Ferrari 458 complet cu centrală vă permite să ocoliți gestionarea supapelor de pe evacuarea originală prin deschiderea și închiderea acestuia după cum doriți din interiorul habitaclului.

Garnitura cap inele separate motor Honda Civic 1.6 vtec D16Z9 tip "Cooper" pentru a sustine atat motoare aspirate cat si motoare de obicei transformate turbo. Garnitura suport.