Conducta de livrare ulei pentru FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 pentru a instala orice turbocompresor Garrett - XONA pe rulmenti dubli GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 deasupra cutiei de viteze laterale.

Kit ambreiaj ranforsat cu disc de cupru cu arcuri flexibile de cuplare si placa de presiune ranforsata tip Lancia Delta 2000 8v.

Kit volantă din oțel monomasă cu disc de ambreiaj FERODO modificat dedicat (nu din cupru) și placă de presiune a ambreiajului ProtoXide ranforsată pentru Fiat 500 Abarth, fabricată de ProtoXide PE BAZA UNUI DESIGN DE VOLANTĂ CU DOUĂ LOCURI, dar o facem instalabilă pe toate motoarele similare, cum ar fi Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo Mito cu motor Fiat 1400 16v turbo...

Suruburi ranforsate pentru volant motor Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, imposibil de gasit.

Furtun de livrare de lubrifiere turbo care vă permite să instalați orice turbocompresor Garrett pe rulmenți dubli ai liniei GT25- GT28 Gt30 și GTX28 GTX30 Gt 23 pe monoblocuri de tip Prisma Tempra care sunt utilizate în mod obișnuit pentru a transforma Fiat Punto Gt sau Fiat Uno turbo într-un 1600. Conducta lunga de ulei de ajuns in fata blocului motor complet cu surub tubular si...

Cabluri bujii motor Fiat 1400 16v Turbo 500 Abarth rosu conductivitate mare 8.8mm rosu conductivitate mare in silicon pur lungime 80 cm a fi sertizate doar pe borna bobinei. Cabluri de bujii utile pentru realizarea cu ușurință și independentă a propriilor cabluri de bujii de lungimea pe care o preferați atunci când utilizați motoare Fiat 500 Abarth instalate pe alte mașini cu unități de...

Acest tub este dedicat trecerea uleiului permite instalarea turbocompresorul original, IHI.

Colector de evacuare pentru Lancia Delta 16v - Nu poate fi instalat pe FIAT COUPE 2000 Turbo. Colector cu racord cu flansa pentru orice turbocompresor GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 si cu teava pentru racord exterior wastegate.

Kit complet cu colector de evacuare din inox cu conducta de evacuare relativa si conducta de apa modificata pentru a putea monta totul in mod lucrat pentru motoarele Fiat 500 Abarth 1400, preincarcate si realizate cu racord turbo central.

Vana de descărcare cu extensie lungă întărită ProtoXide, reglabilă de la 1 la 1,5 bar, utilizabilă pe toate mașinile cu purgator de presiune.

Un instrument care vă permite să monitorizeze tuturor parametrilor motorului in timp real, prin cablu de conectare diagnosticului inițial (motor dreapta), punct Gt specific.

Țeavă de alimentare cu ulei pentru turbocompresor Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22, se instalează pe toate mașinile din grupul Fiat Alfa Lancia, cum ar fi Mito Giulietta 500 Abarth, completă cu racord dedicat care se înșurubează pe turbocompresor.