Flanșă de oțel pentru toba de eșapament ovală aplatizată pentru construcția cu catalizator central pentru conducta de toba Fiat Punto GT pentru turbocompresorul original IHI VL7.

Garrett G25 - G30 - G35 Turbo conductă de livrare ulei Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 pentru a fi instalat pe toate mașinile din grupul Fiat Alfa Lancia precum Mito Giulietta 500 Abarth etc. în orice poziție turbo și cu orice galerie de evacuare.

Flanșă de evacuare IHI VL7 pentru ieșirea tobei de eșapament din oțel pentru Fiat Punto GT sau Uno Turbo 1400

Conducta de evacuare din otel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 16V pentru turbocompresor Garrett GT30 - GTX30 cu wastegate interioara, dar cu evacuare externa. Util deoarece poate fi modificat si adaptat si pentru alte masini.

Placa de intarire a capului motorului Fiat 500 Abarth

Toba de eșapament Fiat Punto GT flanșă ovală centrală din oțel (nu oțel inoxidabil) pentru a crea evacuarea centrală sau piesa cu cea flexibilă singură.

Colector de evacuare Lancia Delta Turbo 2000 8v inox cu racord T3 ca original sau puteti alege flansa turbocompresorului pe care doriti sa o primiti sudata pe galerie. Poate fi instalat și pe toate motoarele Lancia cu același motor ca și Lancia Dedra 2000 8v.

Șuruburi ranforsate pentru banc motor Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo ranforsate cu șaibe și piulițe speciale fabricate în SUA

Flanșă de oțel pentru colectoare de cap Fiat Punto Gt 1400 și Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128

Suport motor ranforsat Lancia Delta 2.000 16V numai pentru versiunile 2000 16v, partea superioara inalta din aliaj usor toate prelucrate din solid cu bucsa din teflon.

Disc excelent de ambreiaj din cupru pentru Fiat Punto GT și vehicule similare cu același diametru

Turbocompresor GTO 321CN pe rulmenți dubli cu rotor cu palete multiple prelucrat din solid „Plug and Play pentru Lancia Delta 8-16v”.