Covoare de evacuare Fiat UNO - Punto Gt. care vă permite să instalați turbocompresorul TD04 pe colectorul standard și furtunul standard din oțel inoxidabil. Selectați vehiculul corect din meniu.

ventilator pentru lichidul de răcire a motorului de radiator spațiu mic.

Adaptor "Sandwich" pentru montarea răcitorul de ulei.

Flansa de otel pentru realizarea galeriei de evacuare pentru motoare Fiat - Alfa - Lancia 1.400 16v atat aspirate cat si turbo precum Fiat 500 Abarth pentru constructia galeriei de evacuare

Garnitura de cap ranforsata Renault 5 GT Turbo 1400 cu inele de sustinere separate.

Kit răcitor de ulei pentru Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v aspirat natural, cu radiator și țevi complete. Kit compatibil cu toate motoarele Fiat Alfa Lancia Fire, motoarele 8v, atât 1100 - 1200, cât și 1400.

Kit radiator ulei Renault Clio 1800 -2000 Williams 16v cu radiator ulei si furtunuri impletite complet cu tot. Schimbătorul original de apă și ulei este eliminat, îmbunătățind eficiența de răcire atât a apei, cât și a uleiului.

Tub de evacuare din oțel inoxidabil care vă permite să instalați turbocompresoare pe rulmenții familiei GT-GTX 25-28 pentru atașarea la poziția de stoc pentru Renault 5 GT. Apoi este necesar să se efectueze flanșa cu partea rămasă a scurgerii.

Volan ușor din oțel complet cu ambreiaj ranforsat cu dublu disc de cupru Fiat Uno Turbo 1400.

Conductă de evacuare supradimensionată din oțel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 16V pentru turbocompresor Mitsubishi Evo 9 cu conexiune sondă lambda

Flanșă galerie admisie la motoare Fiat 500 Abarth 1400 16v, atât aspirate, cât și turbo, cum ar fi Fiat Panda 100 CP sau Fiat 500 Abarth din aluminiu. Flanșă foarte utilă pentru realizarea galerielor de admisie din aluminiu cu scaunul deja frezat pentru suporturile injectoarelor.

Rolă pentru variația sincronizării cu până la 10 grade a arborelui cu came al motoarelor Fiat Fire Punto 1200 8v Lancia Y etc. din aliaj ușor anodizat cu 46 de dinți, COMPLETĂ CU DISC MAGNETIC PENTRU SENZOR DE FAZĂ.