Coroana volanta pentru demaror Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 din otel tratat, inlocuibil ca originalul.

unitate de control programabil poate fi instalat din competiție Fiat sau Fiat Uno Turbo complet de cabluri Punto Gt

Pistoane turnate decomprimate pentru conversia Turbo pentru toate motoarele Fiat Alfa Lancia cu motoare fire 1400 cu 8 supape, cum ar fi Fiat 500 si Grandepunto

Lancia Delta Copper disc ambreiaj rigid, nici izvoare.

Kit intercooler fata complet termina pentru Fiat 500 Abarth.

Turbocompresor GTO 23 pe rulmenti dublu special pentru Renault 5 GT Turbo. Plug and play cu turbocompresor original! Ofera un cuplu maxim la turatii scazute.

Turbocompresor IHI VF 34 pe rulmenti dubli, folosit in campionatul mondial pentru Subaru Impreza 2000 grupa N EJ20 EJ25

Downpipe Fiat Coupè 20v Turbo GT28 mărit pentru toate turbocompresoarele Garrett GT28 GTX28 GTB pentru conectare pe poziție și flanșă GT28 din oțel inoxidabil cu diametru mărit 70mm și bucșă pentru introducerea sondei lambda originale. Gata de instalat!

Supape de admisie pentru motorul Fiat Alfa Lancia Fire pentru conversie Turbo. Pachet de 4 supape din oțel.

Garnitură pentru cap cu inele independente EDGED.

Kit răcitor de ulei Fiat 500 Abarth cu radiator și țevi pentru instalare de specialitate, complet cu tot ce trebuie să ții cont, cu poziție pentru răcitorul de ulei pe partea pasagerului în locul intercoolerului original.

Unitate de control de curse Fiat Punto GT programabilă „Plug and Play”.