Colector de evacuare Lancia Delta Turbo 2000 16v din oțel inoxidabil de înaltă performanță cu conducte supradimensionate. Compatibil și cu versiunea scurtă Fiat Coupe Turbo 2.0 16v concepută pentru a favoriza răspunsul la turații mici.

Biele ProtoXide ranforsate pentru Fiat inclus Set de 4 piese.

Riforzato Set ambreiaj este format din disc garnituri de frână cu placa de presiune armat.

Kit volant din oțel iat Uno Turbo - Punto GT cu ambreiaj ranforsat ProtoXide și placă de presiune cu disc de frână capabil să susțină 300 CP cu o manevrabilitate excelentă și o durabilitate de neegalat, având în vedere utilizarea discului de frână progresiv. Singura soluție ProtoXide de pe piață care permite ca această putere să fie susținută cu o manevrabilitate excelentă la drum.

Armare placă de oțel bloc motor mai mic pentru Lancia Delta și Fiat Coupe 16v motor 2000

Flanșă de evacuare pentru toba de eșapament Fiat Uno Turbo Punto GT care face parte din conducta de evacuare

Arbori cu came din otel, cu profil si lift modificat pentru motoare Lancia Delta 2000 8v si similare complet cu instructiuni de asamblare si schema de timp relativa. Acești arbori cu came din oțel combinați cu scripetele noastre reglabile permit o creștere a performanței motorului.

Furtun pompa de apa Fiat Punto Gt Uno Turbo in intregime din otel inoxidabil inclusiv flansa pentru a nu mai avea niciodata un furtun rupt.

Kit volantă din oțel ușor cu ambreiaj ranforsat pentru Lancia Delta 2000 16v, cu disc de cupru cu 6 discuri și placă de presiune a ambreiajului ranforsată. Perfect compatibil cu Fiat Coupe 2000 16v Turbo.

Bucse trimetalice ranforsate pentru biela pentru motoare Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v

Pompă de combustibil Fiat Uno Turbo mărită ca dimensiune cu debit mare pentru o putere de până la 450 CP, tip extern ca originalul cu aceleași conexiuni, pompă de combustibil de tip extern.

Cabluri bujii Protoxide roșii supradimensionate pentru Fiat Uno Turbo Punto GT, special concepute pentru o conductivitate extrem de ridicată. Acestea au cea mai mare grosime (8,8 mm) pentru cea mai bună conductivitate a curentului de înaltă tensiune către bujii. Aceste cabluri de bujii sunt mai lungi decât cele originale, deoarece bobina este instalată pe arcul roții din partea pasagerului,...