Placa de intarire a capului motorului Fiat 500 Abarth

Toba de eșapament Fiat Punto GT flanșă ovală centrală din oțel (nu oțel inoxidabil) pentru a crea evacuarea centrală sau piesa cu cea flexibilă singură.

Colector de evacuare Lancia Delta Turbo 2000 8v inox cu racord T3 ca original sau puteti alege flansa turbocompresorului pe care doriti sa o primiti sudata pe galerie. Poate fi instalat și pe toate motoarele Lancia cu același motor ca și Lancia Dedra 2000 8v.

Șuruburi ranforsate pentru banc motor Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo ranforsate cu șaibe și piulițe speciale fabricate în SUA

Flanșă de oțel pentru colectoare de cap Fiat Punto Gt 1400 și Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128

Suport motor ranforsat Lancia Delta 2.000 16V numai pentru versiunile 2000 16v, partea superioara inalta din aliaj usor toate prelucrate din solid cu bucsa din teflon.

Disc excelent de ambreiaj din cupru pentru Fiat Punto GT și vehicule similare cu același diametru

Turbocompresor GTO 321CN pe rulmenți dubli cu rotor cu palete multiple prelucrat din solid „Plug and Play pentru Lancia Delta 8-16v”.

Furtun ulei radiator 8AN - 10AN scurgere ulei și poate fi folosit și pentru trecerea combustibilului.

Volan monomasă din aluminiu Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta cu motoare 1400 T-Jet pe benzină ușoare care poate fi folosit în locul volantului original cu dublă masă.

Disc excelent de ambreiaj din cupru pentru Fiat Punto GT și vehicule similare cu același diametru

Intercooler aer-aer iLancia Delta 2000 16v. Dimensiunile masei radiante sunt cele mai mari care pot fi instalate langa pozitia standard.