Suzuki Vitara 1600 de înaltă conductivitate cabluri de bujii 8.8mm 8v

Cavi candela ProtoXide con spessore 8,8 mm di puro silicone, ad alta conducibilità esattamente come in foto.

Manicotti in gomma nitrile PIRELLI per passaggio aria (fino a 3 bar) diametro interno 18 mm. Ideali per manicotti aspirazione (intercooler,corpo farfallato,turbo,etc..). Il prezzo ? riferito ad 1 metro di lunghezza.

Cabluri specifice pentru Renault 5, cu o grosime de 8,8 mm cu izolație de silicon dublu, de înaltă conductivitate.

fire de bujii protoxid de grosime 8,8 mm de siliciu pur, de înaltă conductivitate exact ca în fotografie și Ferrari 308 GT4

Fire de bujie de înaltă conductivitate Peugeot 106 1300 rallye cu grosimea de 8,5mm set format din 4 cabluri cu conexiune dreaptă pe bujie și conexiune 45° cu pin pe bobină.

Cabluri de bujie Protoxide roșii supradimensionate Fiat Punto GT specifice conductibilității foarte ridicate cu cea mai mare grosime de până acum 8.8mm pentru cea mai bună conductivitate a curentului de înaltă tensiune către bujii.

Cabluri lumânare 4 buc. Aceste cabluri sunt produse în SUA, cu o grosime de 8.5mm silicon pur, de înaltă conductivitate? la numai 100 de ohmi pe metru!

Cabluri cu bujie de înaltă conductibilitate și pot fi instalate pe Alfaromeo 75 1.8 Turbo cu distribuitor.

De înaltă conductivitate fire bujii instalat pe Fiat Coupe 2.0 16v turbo cu 4 cilindri

Cabluri cu bujie de înaltă conductivitate de 8,5 mm specifice pentru Fiat Uno Turbo 1.4 NERI, setul de cabluri include cablul bobinei lungi pentru această versiune specifică 1400 P>

Cabluri de bujii cu conductivitate mare pentru Suzuki Swift 1300 motor de 16v.

Cabluri bujie specifice pentru Suzuki Vitara 1600 16v, constând din 4 cabluri bujie plus cablul bobină.

Cabluri protoxid cu grosime de 8,8 mm de silicon pur, de înaltă conductivitate.

Cabluri de bujie Protoxide roșii supradimensionate Fiat Uno Turbo Punto GT specifice conductivității foarte ridicate cu cea mai mare grosime de până acum 8.8mm pentru cea mai bună conductivitate a curentului de înaltă tensiune la bujii. Sunt cabluri de bujii mai lungi decât cablurile originale, deoarece bobina este instalată pe pasagerul roții din spatele farului.