Adaptor din aluminiu care actioneaza ca capac PE CANAL pentru a facilita instalarea prizei de inalta presiune pentru regulatorul extern de presiune a combustibilului, pentru a fi introdus pe canelul original. Poate fi instalat pe motoarele Fiat Alfa Lancia 1200 și Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Colector de evacuare pentru motor turbo diesel cu 5 cilindri JTD ALFA FIAT LANCIA 2400 20v din inox.

Serviciu de consultanță pentru instalarea sau crearea de echipamente pentru afișarea nivelului de combustibil rămas. Unul dintre tehnicienii noștri va fi disponibil pentru a oferi consultanță și asistență cu orice conexiuni sau măsurători, asigurându-vă că beneficiați de experiența noastră.

Kit volant de oțel cu o singură masă cu disc de ambreiaj FERODO modificat (nu din cupru) și placă de presiune întărită ProtoXide Fiat 500 Abarth realizată de ProtoXide PE NOU DESIGN PROTOXIDE instalabil pe toate motoarele similare precum Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito cu motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant ușor din oțel solid prelucrat CNC, care poate fi instalat...

Racord de niplu AN10 din oțel inoxidabil, poate fi sudat sau fixat ca un simplu niplu pentru înșurubare sau pentru a fi folosit pentru a suda pe returul uleiului la carter.

Kit volant din oțel iat Uno Turbo - Punto GT cu ambreiaj ranforsat ProtoXide și placă de presiune cu disc de frână capabil să susțină 300 CP cu o manevrabilitate excelentă și o durabilitate de neegalat, având în vedere utilizarea discului de frână progresiv. Singura soluție ProtoXide de pe piață care permite ca această putere să fie susținută cu o manevrabilitate excelentă la drum.

Răcitor de ulei din aluminiu cu 10 rânduri. Dimensiuni: 290x50x105mm pentru motoarele aspirate și turbo pe benzină și diesel. Racord tată AN8

Colier dublu de furtun cu separator dublu guler din aluminiu de 19 mm

Biele din oțel ranforsate pentru Lancia Delta 1600 8v turbo H reverse ProtoXide, cu șuruburi speciale americane de înaltă tracțiune ARP. Set format din 4 piese

cablu prelungitor, care permite o clipă pentru a intercepta semnalele pornește de la senzor, injectorul fără a deteriora cablajul original.

Garnitura cap ranforsata cu inele de sustinere tip „Cooper” separate specifice Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Colector de evacuare pentru conversia de la motorul aspirat la turbo „CUORE” pentru motoarele Fire 1.200-1.400- 8v precum Lancia Y Punto și Grande Punto cu poziție deasupra turbocompresorului