Flanșă cu bandă în V pentru turbocompresorul Garrett GT1446 alungită cu bucșă sondă lambda deja prelucrată din plin. Dacă aveți nevoie să faceți un downpipe sau aveți deja un downpipe și trebuie să îl modificați pentru a instala Garrett 1446 turbo, această flanșă inel vband este cea de care aveți nevoie. Această versiune alungită face instalarea mult mai ușoară și deja vă permite să aveți...

Clemă cu bandă în V pentru închidere care poate fi folosită la turbocompresoare sau alte aplicații, cum ar fi evacuarea sau amortizoarele din oțel inoxidabil.

Suport placa specifica pentru Golf Polo 1400 TSI 185cp ce va permite instalarea racitorului de ulei extern.

Conectori pentru injectoare Denso care vă permit să schimbați tipul de atașament pentru a-l folosi pe un cablaj bosch fără a fi nevoie să tăiați cablajul original al injectorului

Garnitură de cap ranforsată cu inele Cooper încorporate separate pentru motoarele Fiat 1600 8v precum Punto cu motor Tipo sau Tempra

Flanșă cu bandă în V cu inel plat fără margine pentru conducta de evacuare a tobei de eșapament din oțel neinoxidabil.

Kit cu volant din otel super usor cu ambreiaj ranforsat din cupru cu clopot prelucrat din plin, cu roata fonica 60-2 pentru citire cu senzor pentru centrala originala si centrale de competitie.

Adaptor din aluminiu pentru facilitarea utilizării regulatorului extern de presiune a combustibilului, care se introduce pe flauta originală Lotus Elise specifică motorului Rover seria K

Manometru de ulei complet electronic de până la 10 bar conceput pentru a fi introdus perfect în locul duzei, așa cum se vede în fotografie.

Cabluri bujii rosu protoxid specifice Fiat Punto GT cu conductivitate foarte mare.

Acest kit vă permite să decideți în mod independent presiunea turbo la care comanda va fi trimisă la supapa de pe eșapament (pentru a fi achiziționată separat) pentru a o deschide instantaneu.

Set de flanșe cu bandă și inel pentru cuplaje cu bandă în v pentru introducerea externă a conductei de eșapament de 67 mm