Extractor convenabil pentru a scoate terminalele JPT din conectori.

Aprindere electronică capacitivă îmbunătățită completată cu Super Coil pentru motoare cu bobină de aprindere simplă.

Fiat Uno Turbo Punto GT pistoane forjate pentru motor 1400 pistoane specifice nu sunt potrivite pentru motor 1300, cu acoperire din grafit pentru a spori finetea.

Șuruburile capului din oțel armat la tracțiune mare. Aceste pini sunt perfect înlocuibile cu cele originale, fără nicio modificare.

Ace de cap într-un oțel de înaltă tensiune, cu un diametru de 12mm. 10 Pieces

Colector de evacuare Fiat Uno Turbo 1300 din inox sudat TIG cu racord specific pentru versiunea Uno Turbo 1300, nepotrivit modelului 1400.

Racord nipl AN10 18X1,5 din aliaj usor din aluminiu Ergal, este posibil sa il insurubati pe sandviciurile noastre sau pe alte accesorii precum radiatoare de ulei, tata - tata.

Inele O pentru injectoare care garantează o etanșare perfectă, garantând astfel o înlocuire a plăcuțelor de cauciuc originale pentru a evita scurgerile pe plăcuțele de cauciuc uscate sau datate.

Flanșă galerie evacuare Audi Volkswagen 1800 20v turbo din oțel pentru toate versiunile acestui motor Audi Seat Volkswagen.

Flanșă cu bandă în V pentru turbocompresorul lateral Garrett G25 550 și Garrett G25 660 OUTLET pentru a crea o conductă de jos. Dacă aveți nevoie să construiți un downpipe sau aveți deja un downpipe și trebuie să îl modificați pentru a instala Garrett G25 550 sau G25 660 turbo, această flanșă inel vband din oțel inoxidabil este ceea ce aveți nevoie.

Flanșă galerie de evacuare Ford Escort și Sierra Cosworth 2000 turbo 16v pentru colector de evacuare cu cap din oțel cu grosimea de 12mm.

Galerie de evacuare din oțel inoxidabil Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 cu injecție electronică aspirată 4-2-1 ca piesă de schimb, completă cu tot ce trebuie și ajungând până la țeava centrală, așa cum se arată în fotografie.