Bucse trimetalice ranforsate pentru biela pentru motoare Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v

Regulator de presiune combustibil Volvo 850 - C70 - S70 - V70 dupa 1996 cu injectie electronica facuta pentru a inlocui originalul Bosch 0280160554 ref 9146761, acum neobtinut. In plus, acest regulator de presiune a combustibilului are un surub de reglare care va permite sa reglati presiunea combustibilului la presiunea dorita. .

Garnitura de chiulasa ranforsata cu inele separate pentru motoarele Renault 1600 ALPINE cu piston de 82,5 special realizat in acest scop. Tip garnitură cu inele de sprijin.

Adaptor din aluminiu care actioneaza ca capac PE CANAL pentru a facilita instalarea prizei de inalta presiune pentru regulatorul extern de presiune a combustibilului, pentru a fi introdus pe canelul original. Poate fi instalat pe motoarele Fiat Alfa Lancia 1200 și Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Colector de evacuare pentru motor turbo diesel cu 5 cilindri JTD ALFA FIAT LANCIA 2400 20v din inox.

Serviciu de consultanta pentru mecanici sau pasionati persoane fizice care au nevoie de informatii reale sau orice probleme si rezolvari ale acestora vizand pregatirea motorului sau transformarea motorului Turbo cu suport tehnic ProtoXide. Cost orar, tarif minim 2 ore.

Kit volant de oțel cu o singură masă cu disc de ambreiaj FERODO modificat (nu din cupru) și placă de presiune întărită ProtoXide Fiat 500 Abarth realizată de ProtoXide PE NOU DESIGN PROTOXIDE instalabil pe toate motoarele similare precum Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito cu motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant ușor din oțel solid prelucrat CNC, care poate fi instalat...

Racord de niplu AN10 din oțel inoxidabil, poate fi sudat sau fixat ca un simplu niplu pentru înșurubare sau pentru a fi folosit pentru a suda pe returul uleiului la carter.

Kit volant din oțel iat Uno Turbo - Punto GT cu ambreiaj ranforsat ProtoXide și placă de presiune cu disc de frână capabil să susțină 300 CP cu o manevrabilitate excelentă și o durabilitate de neegalat, având în vedere utilizarea discului de frână progresiv. Singura soluție ProtoXide de pe piață care permite ca această putere să fie susținută cu o manevrabilitate excelentă la drum.

Canal injector supradimensionat pentru Lancia Kappa 2000 16v turbo și Fiat Coupe 2000 16v în admisie și ieșire de combustibil din aluminiu pe părțile opuse.

Răcitor de ulei din aluminiu cu 10 rânduri. Dimensiuni: 290x50x105mm pentru motoarele aspirate și turbo pe benzină și diesel. Racord tată AN8

Colier dublu de furtun cu separator dublu guler din aluminiu de 19 mm