Garrett G25 - G30 - G35 Turbo conductă de livrare ulei Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 pentru a fi instalat pe toate mașinile din grupul Fiat Alfa Lancia precum Mito Giulietta 500 Abarth etc. în orice poziție turbo și cu orice galerie de evacuare.

Aluminiu siding utilizat pe toate turbocompresoare Garrett GT rulmenti cu bile serie, GT25, GT28, GT30, GT35, si multe alte modele.

Colector de evacuare din inox pentru motoare Fiat 500 Abarth 1400 realizat cu racord central.

Rolă pentru variarea sincronizării arborelui cu came Suzuki Samurai SJ 1000 8v până la 10 grade, utilizabilă pentru toate motoarele 1000 F10A cu 4 cilindri și multe alte motoare Suzuki cu 3 cilindri.

Kit format din 16 de izvoare 8 valve și plăci de titan

Flanșă în bandă V pentru turbocompresor Garrett pentru Garrett GTX28 scroll. Dacă trebuie să construiți un downpipe sau aveți deja un downpipe și trebuie să îl modificați pentru a instala Garrett GTX28 turbo, această flanșă inel vband este cea de care aveți nevoie din oțel inoxidabil. 2

Flanșă care convertește atac T3-T4 Turbo cu trial conexiune v-band

abarth originale flaut de metal util pentru cei care trebuie să efectueze transformarea turbo fiat alfa lanseaza motoarele aspirate ca panda 100cp în acest fel are regulatorul de presiune și conducta de retur, o transformare fundamentală în turbo.

Scripeți pentru a varia distribuția arborelui cu came Fiat Ritmo 1600 105 TC - FIAT 131 132 până la 10 grade din aliaj ușor pentru motoare cu 8 supape. Pretul include 2 scripete reglabile.

Flanșă care transformă montura Turbo T3-T4 în suport Garrett în bandă V, cum ar fi GTX sau seria G de turbocompresoare Garrett.

Nipple 8AN - racord tată conic drept - tată din aluminiu ergal pentru a fi introdus în canelurile noastre sau pe bara noastră extrudată.

Memorie USB C logo roșu ProtoXide 510MB