Tub de evacuare mărit gratuit BMW 116i 1.6 136 CP pentru turbo original din oțel inoxidabil

Burlan de evacuare din otel inoxidabil, care elimină doar catalizatorul original.

Inoxul de evacuare din oțel inoxidabil a crescut la 70 mm, ceea ce elimină catalizatorul inițial.

Inoxidabil burlan de evacuare din oțel, fără catalizator pentru Opel Insignia OPC 2800 turbo v6

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil cu unitate centrală dreaptă fără tăcere care elimină cele două catalizatoare și permite instalarea acesteia pe toate turbocompresoarele gt28-GTX28-GTX29 cu colector din fontă detașat

Capăt de evacuare pentru 500 Abarth Grandpunto cu țeavă liberă, fără catalizator, cu conexiune turboalimentator IHI, ca versiuni originale T-Jet turbo

Conducta de jos din otel inoxidabil supradimensionata pentru instalarea turbocompresoarelor Garrett GT28 si GTX28 pentru atasare la pozitia de stoc, cu un diametru supradimensionat de 60mm sau 70mm si cu bucsa sudata pentru introducerea sondei lambda originale.

Conducta de evacuare supradimensionata Opel Astra Opel Adam 1400 fara teava fara catalizator, doar teava din otel inoxidabil supradimensionata la 63mm care elimina catalizatorul original.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 conductă de evacuare din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru cei care doresc să instaleze orice turbocompresor Garrett GBC cu 5 orificii de evacuare fără a-și face griji că trebuie să construiască o conductă de evacuare.

Downpipe fara catalizator, conducta libera specifica acestui autoturism

Țeava de evacuare Lancia Delta Integrale 16V mărită la 70mm, flanșe de oțel și țeavă din oțel inoxidabil interschimbabile cu cea originală fără nicio modificare.

Conducta de evacuare din oțel inoxidabil supradimensionat cu catalizator de 200 de celule.

Conductă de evacuare scurtă din oțel inoxidabil cu atașament rotund pentru melci Tial