evacuare burlan Opel Insignia OPC 2,800 liber, fără catalizator

Tub de evacuare din oțel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 8V supradimensionat, interschimbabil cu cel original, fără nicio modificare.

Conducta de evacuare Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru cei care doresc să instaleze orice turbocompresor Garrett GBC cu 5 orificii de evacuare fără a-și face griji că trebuie să construiască o conductă de evacuare.

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 16V pentru turbocompresor cu scroll de evacuare Tial

Conductă de evacuare supradimensionată pentru poziția noastră înaltă a galeriei de evacuare pentru Turbo Transformation sau Turbo volumetrică pentru Minicooper R53, Plug and Play cu aplicația noastră MINI Turbo - Turbo volumetric R53 cu conexiuni relative de senzor și sondă și se atașează la unitatea de comandă originală completă cu îmbinare.

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil cu catalizator de 200 de celule.

Tub de evacuare Fiat 500 Abarth Grande Punto cu conductă liberă fără catalizator cu racord turbocompresor IHI ca versiuni originale turbo T-Jet

Conducta de evacuare din otel inoxidabil pentru Lancia Delta Integrale 2000 8-16V pentru turbocompresor Garrett GT30 cu scroll din fonta cu 4 gauri.

Conductă de evacuare din oțel inoxidabil cu catalizator de 200 de celule.

Burlan 50mm evacuare din otel inoxidabil, care elimina catalizatorul original instalat pe 1.4 16v Abarth T-Jet

Capătul de evacuare în skat-ul de oțel inoxidabil supradimensionat care elimină pre-catalizatorul inițial cu conexiuni de sondă relative.