Flanșă T2 T25 turbo GBC17- 250 colector de evacuare din oțel

Flanșă turbocompresor care vă permite să instalați turbocompresoare cu conexiune FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD pentru a crea galerii de evacuare. Aceasta este flanșa în care turbocompresorul se fixează pe galeria de evacuare.

Flanșă care convertește atac T3-T4 Turbo cu trial conexiune v-band

flanșă de evacuare care permite utilizarea original punctul GT burlan atunci când doriți să instalați un turbo plus Garrett GT25-GT28.

Flanșă pentru tub de evacuare turbocompresor IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet și similar

Flanșă pătrată de conectare turbocompresor IHI pe colectoare Fiat 500 Abarth cu orificii filetate.

Flansa ce iti permite sa instalezi turbocompresoare cu racord FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD pentru a crea galerii de evacuare.

Flanșă de evacuare Garrett GTX28 cu orificiu pentru rotorul de evacuare al turbinei și sistem de blocare a ușii wastegate.

Flanșă de oțel pentru toba de eșapament ovală aplatizată pentru construcția cu catalizator central pentru conducta de toba Fiat Punto GT pentru turbocompresorul original IHI VL7.

Flanșă în bandă V pentru turbocompresor Garrett GT1446. Dacă trebuie să construiți un downpipe sau aveți deja un downpipe și trebuie să îl modificați pentru a instala Garrett 1446 turbo, această flanșă inel Vband este cea de care aveți nevoie.

Flanșă care vă permite să instalați colectoare turbo cu T2 montat pe T-Jet Abarth

Oțel flanșă evacuare turbo Garrett GT35 GT 30 și versiunea instalabil care nu are o supapa de descărcare.

Inel cu flanșă cu bandă în V turbocompresor scroll Garrett GTX30 evacuare IEȘIRE conductă de eșapament din oțel inoxidabil. Dacă trebuie să construiți o conductă de scurgere sau aveți deja o conductă și trebuie să o modificați, această flanșă inelă vband este cea de care aveți nevoie. 1

Flanșă de ieșire deschisă cu mai multe găuri Renault 5 GT sau Punto GT sau Turbo pe rulmenți GT23