Garnitură de scurgere a uleiului pentru turbocompresoare Garrett

Garnitura de evacuare pentru turbocompresoare cu racord T2 - T25 T28 si GT 23-GT 25 - GT 28 si GTX28 - GBC metalica din otel inoxidabil cu margine de ranforsare si etansare.

Garnitură metalică din oțel inoxidabil care etanșează cuplajul dintre galeria de evacuare și turbocompresor pentru toate motoarele Fiat Alfa Lancia cu motor 1.400 16v turbo T-jet Abarth

Garnitura metalica pentru Mitsubishi Evo 9 turbocompresor lateral toba.

Garnitura metalica turbocompresor lateral toba de eșapament GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 cuplaj de evacuare.

Garnitura de evacuare metalica din otel inoxidabil pentru turbocompresoare Mitsubishi TD04 cu ranforsare si margine de etansare. Garnitura utilizată între galeria de evacuare și turbocompresor

Garnitură metalică din oțel inoxidabil pentru turbocompresor cu conexiune T2 T25 T28 cu orificiu rotund

Garnitură metalică pentru turbocompresor Mitsubishi td04hl cu orificiu rotund și spațiere dreptunghiulară pentru motoarele Mitsubishi Eclipse 2000 4g63

Garnitură metalică pentru turbocompresor Garrett GT30 cu gura de evacuare internă pe partea toba de eșapament.

Garnitură metalică pentru turbocompresor Misubishi TD04 sau Garrett 1548.

Garnitură de eșapament Tial wastegate de 38 mm, set de două garnituri ranforsate din oțel inoxidabil.

Sigiliu pentru turbocompresoare și colectorul de evacuare cu Mitsubishi evo 4-5-6-7-8-9 atac redus la jumătate.

Garnitură metalică din oțel inoxidabil pentru turbocompresor cu conexiune T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 și GT 35 GTX30 și GTX35 Garrett

V-Band Clema pentru trial turbocompresor.

Garnitură de metal pentru GT30 și partea de evacuare GT35 turbocompresor.

Garrett GBC 17 - 20 -22 garnitură metalică pentru turbocompresor pe partea tobei de eșapament pentru a garanta o cuplare perfectă între turbocompresor și conducta de evacuare.