Volant ambreiaj Kit + placa de cupru + presiune aluminiu Fiat Punto GT

Volant monomasă din oțel pentru toate motoarele Opel Adam 1400 16v Turbo 150cp cu ansamblu ambreiaj cu căptușeală organică amortizată (nu din cupru) și placă de presiune întărită cu ProtoXide valabilă până la 300cp!

Kit Volanta oțel extrem de ușoară, cu ambreiaj întărit cu clopot de cupru realizate din masiv, cu roata de fonică 60-2 pentru citirea senzorului și ECU.

Kit de volant cu o masă din oțel ușurat, cu ambreiaj din cupru și placă de presiune cu recuperare a uzurii.

Kit volant si ambreiaj ranforsat cu volant monomasa din otel usor, specific autovehiculelor Fiat Doblo, Opel Combo 1600 MJET, toate motoarele inclusiv versiunea 2021

Volant monomasă din oțel cu placă de presiune armată și ambreiaj din cupru.

galeriei de evacuare cu conducte crescut pentru motor volkswagen audi 2.5 TFSI cu T3 atac

Kit cu masa volant din otel special mono-a făcut pentru a găzdui un disc specific cu arcuri aruncat complet cu coroana butuc.

Kit volant si ambreiaj ranforsat cu volant monomasa din otel usor, specific autoturismelor Fiat Alfa Lancia precum Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105cp ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 etc. 88kw

Kit cu volant cu o singură masă realizat pentru a găzdui un disc specific cu arcuri de tracțiune cu dublu amortizor.

Kit volant monomasă din oțel cu ambreiaj ferodo (nu din cupru) și placă de presiune întărită ProtoXide Fiat 500 Abarth și toate motoarele Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito cu motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volan ușor din oțel prelucrat CNC, care poate fi instalat atât pe cutiile de viteze manuale cu 5-6 trepte, cât și pe cele automate MTA.

Volan ușor de oțel, cu o singură masă, cu ambreiaj întărit pentru motor Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo cu motor Ecoboost 180 cu unitate de ambreiaj cu disc cu cuplaj flexibil mare și disc de frână și placă de presiune întărită pentru aplicații de până la 430CP și 59KGM! Creație unică exclusivă ProtoXide.

Set cu volant din oțel mono-masă special conceput pentru a găzdui un disc specific cu arcuri de forță robuste și ambreiaj cu 5 plăci de cupru. Uneori, instalat și pe unele versiuni Fiat 188B2000. Recomandat pentru motoarele pregătite până la limita de 300 CP.