Garnitura de cap ranforsata cu inele separate pentru Mazda MX5 Turbo sau aspirata naturala.
Potrivit pentru orice diametru al pistonului de la 78 mm la 81 mm, deși este întotdeauna mai bine să indicați dimensiunea exactă a pistonului dvs. în comandă.
Se instalează ca o garnitură tradițională și nu este necesară efectuarea de lucrări la monobloc.
Posibilitatea producerii unei garnituri de cap ranforsate pentru inele separate NUMAI ÎNLOCUIREA HÂRTII DE GARNITURĂ, la prima furnizare a fotografiilor și la solicitarea confirmării noastre scrise pentru validarea comenzii
Garnitura cap inele separate motor Honda Civic 1.6 vtec D16Z9 tip "Cooper" pentru a sustine atat motoare aspirate cat si motoare de obicei transformate turbo. Garnitura suport.
Garnitura cap ranforsata Renault Clio 1800-2000 Williams 16v cu inele Cooper separate pentru suport pe monobloc atat pentru aplicatii cu motor aspirat cat si pentru conversii turbo
Garnituri de cap ranforsate cu inele separate Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V. 2 garnituri ranforsate de chiulasă de blat într-un pachet pentru un motor.
Garnitura cap cu inele separate, tip "Cooper", pentru motoarele cu capete aspirate de tip Prisma Lancia 1500 care sunt de obicei transformate in turbo. Garnitura suport.
Garnitura chiulasa cu inele separate tip "Cooper" pentru suport pentru toate motoarele Fiat Bravo 1600 16v pentru suport cu chiulasa 16v pentru pistoane cu diametrul 86.40-87.00