Țeava de evacuare nu este aprobat pentru utilizarea drumurilor cu toate uscitada 102mm oțel inoxidabil, în timp ce intrarea de evacuare este de 76mm.
Aceasta este amortizorul de obicei pe care le folosim în multe din aplicatia noastra, tastați Subaru Impreza, Mitsubishi Evo, Punto GT, etc ..
Pachetul a inclus, de asemenea, un capac care vă permite să varia tonurile pur și simplu prin rotirea unui disc cu fante, în timp ce aceasta nu include suportul de sudată pe care le vedeți în imaginea de nici trupa.
Diametrele și lungimile de acest amortizor de zgomot au fost proiectate direct de la departamentul tehnic protoxid, de aceea va garantam unicitatea produsului.
Sistem de evacuare din oțel inoxidabil specific pentru Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo cu priză simplă pentru piesă dublă rotundă de 100 mm și amortizor de zgomot dublu.
Amortizor de bara de oțel inoxidabil realizat cu un butoi cilindric de măsurat, foarte util de utilizat în acele situații în care este necesar să adăugați un amortizor pentru a tăia puțin mai mult evacuarea din spatele măsurii dvs.
Evacuare sport Ferrari 488 GTB Challenge Pista Spider din oțel inoxidabil, toba de eșapament completă cu vârfuri de evacuare duble și supape pneumatice.
Amortizor de eșapament din oțel inoxidabil realizat cu un butoi cilindric făcut pe măsură, foarte util pentru a fi folosit în acele situații în care este necesar să se adauge un amortizor pentru a face evacuarea un pic mai silențioasă, realizat conform specificațiilor dumneavoastră.
Amortizor de eșapament din oțel inoxidabil realizat cu un butoi cilindric făcut pe măsură, foarte util pentru a fi folosit în acele situații în care este necesar să se adauge un amortizor pentru a face evacuarea un pic mai silențioasă, realizat conform specificațiilor dumneavoastră.