Турбо на втулках, охлаждаемых только маслом Огневые преобразования. Это турбокомпрессор Mitsubishi, меньший, чем TD04, для запуска двигателей Fiat с двигателем Fire уже с низких оборотов, максимальная мощность 170-180 л.с.

Эта масляная труба позволяет установить оригинальный турбонагнетатель Garrett без каких-либо модификаций.

Модификация вашего турбокомпрессора с целью замены подшипников и увеличения всего турбокомпрессора.

Volkswagen Scirocco 2000 140hp Turbodiesel гоночный комплект одномассового маховика в комплекте с усиленным нажимным диском Sasch Performance, другая версия с большей нагрузкой, чем усиленный Sasch Performance для этой модели и диском сцепления Ferodo с медной оплеткой из компаунда ProtoXide.

Пара фитингов, которые трудно найти для водяного охлаждения с соединителем шланга Lughi для турбокомпрессора

Двухподшипниковый турбокомпрессор GTW с новой технологией Garrett Generation 2

Комплект стального маховика Uno Turbo - Punto GT с усиленным сцеплением ProtoXide и нажимным диском с тормозным диском, способным выдерживать мощность 300 л.с., с отличными ходовыми качествами и непревзойденной долговечностью, учитывая использование прогрессивного тормозного диска. Единственное решение ProtoXide на рынке, позволяющее поддерживать эту мощность при превосходной управляемости...

Заглушки патрубков контура водяного охлаждения турбокомпрессора IHI. 2 заглушки с внутренним шестигранником.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180 л.с. Комплект одномассового маховика ProtoXide с усиленным сцеплением в комплекте с усиленным нажимным диском Sasch Performance и тормозным диском сцепления

Комплект одномассового стального маховика с усиленным сцеплением для двигателя Fiat 500X 1600 MJET 120 л.с. Turbo Diesel 55260384 MultiJet 334 с облегченным стальным маховиком, изготовленным из эксклюзивного цельного материала ProtoXide, предназначенного для таких автомобилей, как Fiat 500X 1600 Mjet Diesel 120 л.с. Jeep Compass и Jeep Renegade с тем же двигателем , способным...

Маховик и усиленный комплект сцепления BMW Z3 1900 120 л.с. - 130 л.с. E36, выдерживающий крутящий момент до 69 кгм, с тормозным диском, идеально подходит для турбоконверсий!

Комплект Alfa 156 - 166 2500 V6, состоящий из одномассового стального маховика и комплекта сцепления с усиленным нажимным диском с возможностью выбора диска сцепления в зависимости от использования и мощности, которую он должен поддерживать.