Стальной фланец для впускного соединения Турбо с Т2 Garrett - прямоугольное соединение Mitsubishi с прямоугольным отверстием для изготовления выпускного коллектора.

Выход с открытым фланец для Garrett Турбокомпрессор GTO221.

Стальной фланец для турбины Garrett GT30-GT35, который можно установить только на версию с внутренним перепускным клапаном.

Коробка, помогающая создать выпускной коллектор, который используется для облегчения соединения четырех выхлопных труб с одним фланцем турбины.

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 открытый фланец водосточной трубы из стали с несколькими отверстиями, спиральная выхлопная труба выхлопной трубы, боковой выход глушителя.

Выпускной фланец Garrett GTX28 с отверстием для выхлопной крыльчатки турбины и системой блокировки дверцы перепускного клапана.

Фланец турбокомпрессора со стальным соединением T3 для впускного соединения турбокомпрессора Garrett

Переходной фланец, позволяющий устанавливать турбокомпрессоры с соединением T2, Mitsubishi TD04 и Garrett GBC на фланец коллектора Abarth T-jet

Фланец на заказ Мы создаем любой тип фланца, используя предоставленный вами образец, файл или чертеж, используя любой тип материала толщиной до 150 мм с водяной резкой.

Фланец стальной турбонагнетатель Garrett GT35 GT 30 и устанавливаемый версия, что не имеет перепускной.

Приемная труба турбокомпрессора GT28 с круглым фланцевым соединением Vband для облегчения создания выхлопной линии.

V-группа фланец гайки для триала GT28-GT30-GT35 выхода выхлопных газов.