Водосточная труба 50мм выпускной из нержавеющей стали, что исключает оригинальный катализатор, установленный на 1.4 16v Abarth T-Jet

Нержавеющая сталь выхлопных водосточная труба плюс, что исключает оригинальный катализатор.

Выхлопная труба из нержавеющей стали, специально для Alfa 159 1900 Mjet 150 л.с. 16 В

Выхлопная труба из нержавеющей стали увеличенного размера, полностью сваренная TIG с кронштейном для повторной сборки защитного кожуха.

Нержавеющая сталь выхлопных водосточная труба увеличена до 63 мм, что исключает оригинальный катализатор.

Водосточная труба из нержавеющей стали выхлопной плюс полностью дуговой сварки кронштейн к перемонтировать защитный кожух.

Нержавеющая сталь выхлопных водосточная труба увеличена до 60 мм, что исключает катализатор комплект версию с «ПС».

Выхлопная труба Renault 5 GT Turbo, позволяющая устанавливать турбокомпрессоры семейства Garrett GBC GT 25 и GT 28 для крепления на стандартное место, но с использованием внешнего перепускного клапана. Изготовлен из нержавеющей стали со стальными фланцами.

Увеличенный выхлопной патрубок из нержавеющей стали Grande Punto Mjet 1.9 120-130л.с.

Нержавеющая сталь выхлопных водосточная труба для Audi TT S3, Golf и Scirocco 2.0 5:06 и аналогичные некатализированного.

Увеличенная выхлопная труба из нержавеющей стали, устанавливается на все двигатели Alfa Fiat Lancia и Opel мощностью 115–120 л.с. 16 В.

Выхлопной трубопровод Lancia Delta Integrale 16V увеличенный до 70 мм, фланцы из стали и труба из нержавеющей стали, заменяемая оригинальной без каких-либо модификаций. Подключение для датчика карбюрации включает в себя заглушку лямбда.