Стальной фланец выпускного коллектора Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16v.

Поршни Peugeot 106 и Citroen Saxo

Кованые поршни для атмосферного двигателя Honda integra K24 с головкой K20 высокой степени сжатия.

Усиленный медный комплект сцепления для соревнований Peugeot 106 Group A 1600 8-16v с нажимным диском Ergal, который можно установить на Peugeot 106 1600 8v и 16V

Peugeot 106 - Выпускной коллектор Citroen Saxo 1600 16V, позволяющий превратить атмосферный двигатель в турбовый, в комплекте с гайками и шпильками для высоких температур. Изготовлен из нержавеющей стали.

Стальной фланец для выпускного коллектора Peugeot и Citroen Saxo 1600 8V.

Регулятор давления топлива, который можно вставить непосредственно вместо оригинального регулятора без каких-либо модификаций и позволяет регулировать давление топлива до статического давления 4,8 бар плюс наддув.

Легкий стальной маховик Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v в комплекте с коронкой под оригинальный датчик оборотов. Совместим с любым вариантом сцепления и маховика для аналогичных двигателей.

Коллекторы из нержавеющей стали для Peugeot 106 1.6 16V атмосферный двигатель 4-2-1.

Комплект стального маховика с усиленным медью сцеплением Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo с раструбом, изготовленным из цельного эргала, полностью облегченным, с тональным колесом для считывания показаний с датчиком для оригинального блока управления и блоков управления 60-2 Competition. Супероблегченный СТАЛЬНОЙ маховик со специальным подшипником.

Выпускные коллекторы Peugeot 106 1600 16v - Citroen Saxo турбо трансформация T25 чугунный материал

Базовый комплект адаптера для перемещения масляного фильтра Peugeot 106 1600 8-16v Rallye Citroen Saxo Держатель фильтра и полная опора для установки масляного фильтра или перемещения масляного фильтра вбок, когда нет места для его установки по различным причинам, например, выпускной коллектор различного типа, что масляный фильтр препятствует его сборке