Увеличенные датчики давления для двигателей Renault Magane 2 RS 2000 16v которые позволяют измерять давление до 2,1 бар вместо 1,4 бар как у оригиналов.
Гоночный топливный насос увеличенного размера, который можно установить на Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 увеличенный топливный насос в обычной оригинальной корзине со всем необходимым.
Турбокомпрессор GTO 21 на двойных подшипниках, специально предназначенный для Renault 5 GT Turbo. Подключи и работай с оригинальным турбокомпрессором! Он гарантирует максимальную тягу на низких оборотах и максимальную мощность до 180-190 л.с.
Регулируемый регулятор давления топлива Opel Corsa 1.600 OPC Turbo, который можно вставить непосредственно в оригинальную канавку, без каких-либо доработок и позволяет регулировать давление топлива от 0,5 до 4,8 бар статически плюс наддув.
Fiat Uno Turbo Punto GT увеличенного размера, красные кабели свечей зажигания Protoxy, обеспечивающие очень высокую проводимость и самую большую толщину за всю историю (8,8 мм), для наилучшей проводимости тока высокого напряжения к свечам зажигания. Это более длинные кабели свечей зажигания, чем оригинальные кабели, поскольку катушка установлена в колесной арке со стороны пассажира за фарой.
Замыкающий зажим V-образной ленты можно использовать на выходе улитки выхлопных газов на турбонагнетателях Garrett GTX30 первого и второго поколения - GTX35 на стороне выхода из глушителя. 2,75..
Запирающий зажим V-образного бандажа можно использовать на выходе из выхлопной трубы турбокомпрессоров Garrett GT28 GTX28 первого и второго поколения со стороны выхода из глушителя. 2,5
Регулятор давления топлива Ferrari 355 создан на замену ныне недоступному оригиналу. Кроме того, этот регулятор давления топлива имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до желаемого давления.
Регулятор давления топлива Volvo 850 - C70 - S70 - V70 после 1996 года с электронным впрыском, сделанный для замены ныне недоступного оригинального Bosch 0280160554 ref 9146761. Кроме того, этот регулятор давления топлива имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до желаемого давления. .
ОДНОМАССОВЫЙ стальной маховик с усиленным нажимным диском и диском сцепления с гибкими сцепными пружинами с увеличением диаметра сцепления с 235 до 240 мм - Постоянный крутящий момент 59 кгм!
Регулятор давления топлива для Феррари сделан на замену ныне недоступному оригинальному Bosch 0280160584. Кроме того, этот регулятор давления топлива имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до желаемого давления.
Регулятор давления топлива Ferrari 550 создан на замену ныне недоступному оригиналу. Кроме того, этот регулятор давления топлива имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до желаемого значения.
Прочный и профессиональный аккумуляторный зажим для положительного полюса, уже оснащенный предохранителем MEGA с пластиковой защитой, обеспечивающей лучшую изоляцию даже при непреднамеренных контактах, что всегда полезно для защиты положительного полюса.
Wastegate Ferrari 288 GTO клапан внешнего типа для турбокомпрессора. Он устанавливается вместо оригинального клапана Ferrari wastegate, который сейчас находится в неустранимом состоянии, и даже с заменой мембраны проблемы будут отложены лишь на несколько месяцев. Наша заслонка является окончательным решением.
Вестгейт Ferrari 208 GTS и GTB Turbo ВЕРСИЯ БЕЗ ИНТЕРКУЛЕРА. Клапан внешнего типа турбокомпрессора на оригинальном выпускном коллекторе. Он установлен вместо оригинального вестгейта Ferrari, который сейчас находится в невосстановимом состоянии и даже с заменой мембраны проблемы отложатся лишь на несколько месяцев. Этот наш вестгейт является окончательным решением, даже если вам нужно заменить сломанные оригинальные мембраны, которые снова выходят из строя через короткое время.
Маслопроводная трубка для ALFA ROMEO 75 1800 TURBO позволяет установить любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники уже в комплекте с рестриктором, который можно использовать на стальном коллекторе в любом положении.
Круглый указатель уровня топлива 52 мм для бензина, дизельного топлива или других видов топлива и жидкостей с регулировочным триммером для настройки точных показаний в соответствии с вашим собственным поплавком.
Усиленная прокладка ГБЦ с отдельными кольцами для двигателей Renault 1600 ALPINE с поршнем размером 82,5 специально изготовлена. Тип прокладки с опорными кольцами.
Клапан внешнего типа Wastegate Ferrari F40 Turbo турбокомпрессора. Он установлен вместо оригинального вестгейта Феррари, который сейчас находится в невосстановимом состоянии и даже с заменой мембраны проблемы отложатся лишь на несколько месяцев. Наш вестгейт — окончательное решение.
Универсальный регулятор давления бензина для всех полностью регулируемых двигателей с электронным впрыском. Регулятор имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до нужного давления.
Стальной фитинг очень удобен для использования, когда вы решите турбо трансформировать любой двигатель, и с помощью этого специального фитинга его можно как закрепить, так и приварить к масляному поддону, чтобы выполнить соединение, чтобы вернуть слив масла из турбокомпрессора в поддон./ p>
Стальной фитинг очень удобен для использования, когда вы решите турбо трансформировать любой двигатель, и с помощью этого специального фитинга его можно как закрепить, так и приварить к масляному поддону, чтобы выполнить соединение, чтобы вернуть слив масла из турбокомпрессора в поддон./ p>
Консультационные услуги для механиков или отдельных энтузиастов, которым нужна реальная информация или любые проблемы и решения, направленные на подготовку двигателя или преобразование двигателя Turbo с технической поддержкой ProtoXide. Стоимость почасовая, минимальная ставка 2 часа.
Только онлайн
Новое
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies