Усиленный подшипник сцепления полностью металлический вместо пластикового для Fiat Punto GT и Uno Turbo 1.400 и 1.300

Учитывая все для Subaru сцепления выстрела.

Полный комплект модификации для преобразования сцепления с механического подшипника на гидравлический подшипник для сцепления Lancia Delta типа A THRUST, который позволит вам иметь идеальную модуляцию даже в движении, вместе с очень мягким давлением на педаль даже с двойным диском сборка! Идеально совместим с ОРИГИНАЛЬНЫМ насосом сцепления!

Полный комплект модификации для трансформации сцепления с механического подшипника на гидравлический для сцепления Fiat Coupè 2000, как на 16 В, так и на 20 В, нажимного типа, который обеспечивает идеальную модуляцию даже в пробке, а также очень мягкое нажатие на педаль даже при двойной диск в целом! Идеально совместим с ОРИГИНАЛЬНЫМ главным цилиндром сцепления!

Усиленный металлический подшипник сцепления, полностью закрытый для усиленного сцепления с маховиком ProtoXide Bidisco для толкающего типа сцепления Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v.

Удлинитель для навинчивания на стержень перепускной заслонки с шагом резьбы М6.

Итого совокупный двухдисковое сцепление меди Lancia Delta 200mm нажимать.