Алюминиевый фланец для тех, кто использует корпус дроссельной заслонки Fiat Coupe 2.0 20v Turbo

Фланец впускного коллектора на двигателях Fiat 500 Abarth 1400 16v, как с наддувом, так и с турбонаддувом, таких как Fiat Panda 100 л. с. или Fiat 500 Abarth из алюминия. Очень полезный фланец для изготовления алюминиевых впускных коллекторов с уже отфрезерованным седлом для держателей инжекторов.

Стальной фланец выпускного коллектора Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16v.

Стальной фланец для впускного соединения Турбо с Т2 Garrett - прямоугольное соединение Mitsubishi с прямоугольным отверстием для изготовления выпускного коллектора.

Фланец распорки корпуса дроссельной заслонки для двигателей Fiat Fire 1200 - 1400 8v последней серии с квадратным электронным корпусом дроссельной заслонки.

Алюминиевый фланец для повышенной адаптации корпуса дроссельной заслонки для реактивных двигателей, Abarth 500 Grandepunto и т. Д.

Выход с открытым фланец для Garrett Турбокомпрессор GTO221.

Стальной фланец головка для Fiat 1.2 16v 1a серии

Алюминиевый фланец для повышенной адаптации корпуса дроссельной заслонки.

Центральный овальный фланец глушителя выхлопа Fiat Punto GT из стали (не из нержавеющей стали) для создания центрального выхлопа или части с гибким выхлопом самостоятельно.

Стальной фланец для турбины Garrett GT30-GT35, который можно установить только на версию с внутренним перепускным клапаном.

Фланец выпускного коллектора Fiat Punto 1.200 16v 2-й серии для изготовления выпускных коллекторов с коллектором Fiat Alfa Lancia 1.200 16v 2-й серии.