Шатуны ProtoXide из специальной стали с перевернутой H, со специальными американскими высокопрочными болтами ARP для этого двигателя объемом 1400 куб. См для применения в атмосферных условиях и с турбонаддувом.

Свечи ProtoXide толщиной 8,8 мм из чистого силикона, с высокой проводимостью, как на рисунке.

Увеличенная приемная труба выхлопной системы Audi Volkswagen 2000 TSFI из нержавеющей стали с прямым центральным выпуском без глушителя, что исключает использование двух каталитических нейтрализаторов и позволяет устанавливать его на все турбокомпрессоры GT28-GTX28-GTX29 со съемным чугунным коллектором.

Редактировать на трансформации турбокомпрессора подшипников

Выпускной клапан Golf Scirocco 1.400 Fsi мощностью 140-170 л.с. с проставкой, которая позволяет выдувать излишки воздуха наружу, позволяя слышать классический хлопок при выпуске.

Выпускной коллектор для преобразования турбо для двигателей Volkswagen 2.8 - 3.2 с внешнего нападения вестгейта и нападения на Turbo T3.

Турбокомпрессор подшипников для двигателей 1,8 20v, Audi Volkswagen Seat, установка исходного многообразия и водосточных труб оригинала

Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo двигатель выпускной коллектор из нержавеющей стали с фланцем на выбор в меню для трансформации из атмосферного двигателя в турбомотор

Усиленный комплект сцепления AUDI — Volkswagen SEAT Leon для установки на оригинальный двухмассовый маховик для двигателей: ASZ- ARL- BPX AVF

Шатуны закиси специальную сталь H-Перевернутый, со специальными высокопрочных болтов ARP американцев. Набор состоит из 4 частей.

Центральный глушитель Golf 8 GTI 2000 года выпуска с увеличенным 76-миллиметровым глушителем из нержавеющей стали.

Поршни литые для Volkswagen Golf и Volkswagen Corrado 200 16v Transformed Turbo